通常人們常談論到主要是缸體和缸蓋的材料，比如常說的全鋁引擎，就是指缸體和缸蓋都是用鋁合金鑄造。

    發動機鋁合金缸體壓鑄近年發展迅猛。國內企業引進大型壓鑄機自動生產線，開發大型鋁合金壓鑄件。專家指出，特別是2012年以來跨國汽車巨頭在我國掀起新一輪發動機投資熱，其勢越來越旺，這將有力地推動鋁合金發動機缸體壓鑄的加速發展。

汽車摩托車鋁合金輪轂全國鋁合金輪轂生產企業近百家，鋁合金輪轂生產和出口均處于加速增長之勢。

摩托車產銷長盛不衰，全國摩托車產量達到2144.35萬輛，銷售2126.67萬輛。百萬輛級企業增至八家，其中大長江成為我國第一個200萬輛級摩托車企業。2007年上半年，摩托車產銷再次攀升，全國生產1201.94萬輛，銷售1202.58萬輛。大長江一馬當先，半年闖過132萬輛。摩托車產銷持續增長，有力地支撐了鋁鎂壓鑄件市場的發展。

汽車零部件市場巨大，汽車零部件出口總額250億美元；2012年上半年，達到131.69億美元，發展勢頭依然旺盛。鋁合金壓鑄制品占有較大份額。

房地產推動五金高速發展浙江玉環閥門五金制品企業800余家，年產值75億元，出口25億元。溫州400多家鎖具企業，年產值60多億元，出口20多億元。自動電梯鋁合金梯級壓鑄迅速發展，均為鋁合金壓鑄件提供遼闊市場。

經濟型轎車，小排量，排量0.8-3.0，發動機爆壓相比大排量小，采用鋁合金材質氣缸體，重量較鑄鐵輕，比較好，也有采用鑄鐵缸體的，只是重量多了點，氣缸蓋一般都是鋁的。大排量一般指3.0以上，發動機爆壓比較大，鋁合金抗疲勞性能不行，因此一般選用鑄鐵，比較可靠。一些大排量豪華車，都是鑄鐵的材質。散熱和生銹的問題不是主要的。