Deripaska稱，目前鋁市供應過剩是2008年鋁業需求下降，生產商庫存高企導致的結果。但新興市場的強勁需求增長將會刺激鋁市供需平衡的變化。
鋁所具備的重量輕、導電性、可回收性、易用性等技術優勢將會使增長勢頭更強勁。
在經歷近幾年鋁價持續下跌，主要鋁業生產商紛紛減少過剩產能后，全球鋁市場將進入穩定發展期，2013年第四季度將出現鋁市5年來首次供不應求的情況。
Deripaska表示，2013年俄鋁公司擬減產8%，產量約為385萬噸。2014年將減產9%，產量約為350萬噸。今年全球鋁消費將達5140萬噸，實際產量約5120萬噸。受歐洲市場行情好轉和日本需求量增加等因素影響，以及運輸、建筑、包裝和能源設備等工業領域發展需要，預計此后全球鋁消費平均每年將增長6-6.5%，2023年將達7500萬噸。
長期來看，分析師預計2014-2017年鋁產品裝運量每年將增加3-4%，2017年將有望達到267億磅。
鋁制車身鋁板的應用，汽車市場的周期性復蘇，都會強勁提振鋁業市場需求。汽車用鋁領域裝運量2013-2017年每年將增長6-13%。同時，卡車、拖車、飛機、旅行房車領域的鋁用量2013年都有強勁增長。2013年，交通領域鋁裝運量有望增加6%，至75.3億磅。2014-2015年，因汽車和飛機鋁用量增加，交通領域鋁裝運量有望每年增加9-10%。
同時，建筑市場領域鋁裝運量2012-2017年每年將有望增加5-10%。
包裝市場2013-2017年裝運量有望從46.6億磅降至44.9億磅，降低1-2%。
美國鋁行業高管們對2014年鋁業市場前景持樂觀態度，認為汽車行業需求將會快速增長。
Reliance Steel & Aluminum 公司主席兼總裁David H.Hannah稱，目前來說，航空航天市場前景與一年前相比雖有所疲軟，但仍然是一個被看好的市場，目前該行業訂單量仍創歷史新高。
Hannah同時表示，半導體及電子市場盡管不會迅速發展起來，但目前已顯現出增長跡象。
諾貝麗斯首席戰略官兼貿易官Brad Soultz同樣認為2014年鋁市場前景光明，因為以鋁代替傳統材料已在北美地區引起替代效應。
雖然航空航天鋁產品庫存有所過剩，凱撒鋁業公司仍看好航空航天和汽車市場長期前景。
凱撒鋁業董事長、總裁兼首席執行官Jack Hockema10月29日接受記者專訪時稱：“我們認為2012年和2013年航空航天市場很不錯，2014年市場可能繼續保持或有可能會更好”。
此外，汽車市場需求有望繼續增長，車輛用鋁量持續增加。公司第三季度新項目上馬后，汽車擠壓產品需求增長明顯，并預計這一趨勢將繼續。
Hockema稱，鋁型材主要應用于汽車制動系統，傳動軸管和保險杠系統。
挪威海德魯公司(Norsk Hydro)今日表示，公司2014年將增加資本支出近40%，預計未來十年全球需求加快。
該公司受歐洲經濟衰退的沉重打擊，被迫削減成本，表示2014年將資本支出自2013年的31億克朗提高至43億克朗(約合7.0019億美元)。
近年來，基準鋁價持續下跌，因全球經濟低迷導致各行業金屬需求低迷。
該公司在一份聲明中表示，“2013年，除中國外，全球鋁需求預計將增長2%，2014年將增長2-4%。未來十年，全球鋁市需求預計將以每年4-6%的增長速度長期穩定增長。”
海德魯公司為應對經濟低迷，在2013年底前將全資鋁冶煉廠每噸成本降低300美元，目前已完成成本削減項目。
海德魯公司仍致力于下調成本基準。其表示，將在2015年前維持鋁土礦及氧化鋁部門削減1億克朗成本的計劃。
預測未來十年鋁需求量增長，因此公司將于2014年新增約40%的資本支出，進行設備現代化改造。
盡管預期較為樂觀，但受全球經濟危機影響，近幾年鋁價持續走低，公司已采取一系列措施縮減成本。
公司負責人稱，預計除中國外，世界鋁需求量將于2014年增加2%-4%。未來十年，全球鋁需求量將以年增長率4%-6%的速度長期平穩增長。
海德魯公司首席執行官Svein Richard Brandtzaeg稱，新增費用將被用于一些鋁冶煉廠主要設備現代化改造項目。
目前，與業內同行相比，海德魯公司的資本支出回報率較低。
法國巴黎銀行分析師Stephen Briggs在一份報告中稱：“由于美聯儲縮減購債預期愈發強烈且美元走強，因而我們預期除內部基本面因素以外，基本金屬價格還將遭遇新的下行壓力。”
該投行將2013年全球基本金屬需求預估平均下調4.0%-4.5%。
該投行將2014年鋁價格預估調降135美元，至每噸1，865美元；還將2014年鎳價格預估下調2，200美元，至每噸14，875美元。
法國巴黎銀行分析師Stephen Briggs在一份報告中稱：“由于美聯儲縮減購債預期愈發強烈且美元走強，因而我們預期除內部基本面因素以外，基本金屬價格還將遭遇新的下行壓力。”
該投行將2013年全球基本金屬需求預估平均下調4.0%-4.5%。
該投行將2014年鋁價格預估調降135美元，至每噸1，865美元；還將2014年鎳價格預估下調2，200美元，至每噸14，875美元。
中國經濟2014年有望增速，城鎮化發展將刺激金屬需求量增加。 中國鋁消費量2013年預期為2400萬噸，預計2014年將增長超過10%。
因建筑領域用鋁增加，2013年鋁消費量已增加約10%。 一位鋁半成品制造商稱，公司國內外鋁型材訂單2013年已翻番，2014年訂單量有望進一步增長。
匯豐銀行經濟學家周四發布的報告中稱，預計到2016年，鋁市場供應過剩量料由今年的過剩10.8萬噸轉為短缺10.6萬噸。 商品價格料下滑，但仍將高于20世紀80年代和90年代時水準。
印度料不會和中國一樣對大宗商品價格產生較大影響，除非其成為凈進口國。 匯豐分析師在報告中稱：“印度城市化水平仍較低，僅為32%，中國為52%。商品消費量偏低反映出城市化水平較低，也顯現出該國基建投資力度有限。”若印度按照中國發展方式進行發展，那么該國將在未來5-10年內成為一個凈進口大國。
