作為全球最大的鋁的生產國和消費國，我們的鋁企業應該在未來擔負更多的行業責任，在積極參與社會公益和慈善事業的同時，更多的要提高企業公民、行業公民意識，關注行業共同利益，投身行業公益，發出共同聲音，做出實際行動。行業公益同樣功在當代，利在千秋。我也希望，在行業公益的路上能有更多的同路人。畢竟,只有行業好,我們自己才能好。
中國有色金屬工業協會將促進鋁應用當作重要工作，是建設有色金屬強國的重大舉措，對鋁工業發展循環經濟，推動節能減排和擴大內需，倡導全社會綠色消費都有重要意義。把促進鋁應用這件大事辦好，也是所有鋁業參與者義不容辭的責任。在此過程中，學習、借鑒、利用西方發達國家的經驗，加強國際合作十分必要。我們應該通過交流和對比，找到我們在鋁工業可持續性發展和鋁應用方面的差距所在，原因所在，潛力所在，提高我們的責任意識，參與意識，進而有針對性的進行趕超，并努力實現跨越式發展。
一、國內外鋁消費的基本情況和差距
近年來，中國鋁消費量增長很快，2005-2012年均增幅為16.7%，占全球鋁消費量的40.8%，成為拉動全球鋁業的重要力量。這種增速符合國外發達國家發展的規律，即在工業化和城鎮化加速發展階段，鋁、鋼鐵、水泥等基礎原材料消費強度加大，消費量驟然上升，是一種必然現象。據尚輕時代數據，2012年中國人均鋁消費量（含原鋁和再生鋁）達到2720萬噸，人均已達20.1公斤，而2005年還只有7.08公斤。2012年全球再生鋁產銷量約為1997萬噸,原鋁消費4660萬噸,合計6659萬噸,人均9.5公斤。看上去似乎中國鋁消費水品已經不低了，但如果深入分析和比較，我們還是能看到與發達國家的差距，當然也就能同時看到我們未來的市場潛力。
第一，年人均表觀消費量還有一定差距。據尚輕時代測算，考慮原鋁和再生鋁，2012年美國人均鋁消費量26.6公斤,日本30.84公斤,德國31.8公斤,中國20.1公斤。分別為美國的75%、日本的65%、德國的63.2%。
第二，按照實際消費量測算，差距其實還很大。實際上，2012年中國還凈出口鋁加工材230萬噸。此外我們估算，通過鋁制品和終端產品間接凈出口的鋁金屬至少也有500萬噸，如門窗、輪轂、家具、五金、汽車、摩托車、電纜等。考慮上述因素后國內鋁實際消費量大約在2000萬噸左右，人均消費量則為14.8公斤。
第三，如果考慮全社會鋁的人均存量的概念，我們的差距就更大了。
1888年至2012年，全球總共生產了大約11億噸原鋁，其中有75%仍然在使用中，即鋁的社會積蓄量或叫社會存量，約8.25億噸。在這些存量鋁當中，建筑物占30%，電力電纜和機械占30%，運輸行業占30%，包裝業不到1%。
全球人口數量是70億，2012年世界人均鋁存量約117公斤。
2011年，清華大學與美國耶魯大學有一個合作項目《中國鋁的存量與流量核算及生產量增長的動力分析》。該項目統計了歷年中國鋁產量，消費量，進出口情況，特別還統計了下游鋁制品和含鋁終端產品的進出口情況，然后用模型測算出了中國鋁的流向和存量。2009年中國鋁存量7737萬噸，人口13.34億，人均58公斤。而美國2006年的人均存量就已經達到489公斤。2009年中國人均鋁存量僅為美國2006年的12%。尚輕時代在此基礎上綜合估算，2010-2012年年中國鋁存量增加約4800萬噸。則2012年中國鋁存量為12537萬噸，人均鋁存量為92.6公斤，也只相當于美國2006年的18.9%，仍然低于全球平均水平。
第四，從一些重點消費領域分析，我們會找到差距所在，有助于我們挖掘擴大用鋁的潛在市場。例如，根據國際鋁協2009年的乘用車平均用鋁量數據，北美148公斤，歐盟124公斤，日本112公斤，中國100公斤；國外大型全鋁客車已經占保有量的20-30%，我國只有0.026%；發達國家鋁合金半掛車比例超過60%，日本更是超過90%，我國卻剛剛起步；鋁合金油罐車產量只占總產量的3.5%；美國90%的低壓電纜是使用鋁合金電纜，我國95%的低壓電纜還在使用昂貴的銅電纜；2011年，中國光伏產品用鋁型材產量約為47萬噸，但是95%用于出口產品。目前中國鋁箔人均消費量約為1.3公斤，低于歐洲和北美人均1.7公斤的水平。
形成各國鋁消費水平的不同的原因很多，包括經濟發展的階段性、產業結構、法規標準、消費水平、消費理念、消費習慣等。但是，我們仍然能夠從中預測到未來中國鋁消費市場轉變和增長的潛力所在。我們必須為此做好積極的推廣和正確的引導。
二、國外發達國家在促進鋁應用方面的好經驗
如上所述，影響鋁應用的因素很多，推廣和擴大鋁的應用也絕非一蹴而就，需要多方密切配合，從不同層面支持和參與這項事業。國外的一些經驗值得我們學習和借鑒。
1.政府層面
通過相關法規的完善和強制性標準的實施，凸顯鋁作為綠色結構材料和功能材料的優勢，創造有利于鋁應用的政策環境。
例如，2012年8月，美國政府宣布出臺2025年汽車企業平均燃油經濟性法規CAFE。按照新法規，美國市場上各車企2017至2025年款新車的燃油經濟性平均值應當達到54.5英里/加侖，約合百公里4.3升油耗，比當前車輛水平幾乎提高一倍。美國環保局（EPA）和國家高速路和交通安全管理局同時建議，到2025年，汽車生產商應在不影響汽車安全性或者減小汽車尺寸的前提下減重20%，即保持原有的車體面積49平方英尺不變，這也是出于安全因素的考慮。
2013年4月，歐盟頒布一個法案，到2020年，歐盟境內新乘用車平均排放量須從2015年要求的每公里130克降低到每公里95克。屆時如果排放每超出1克，罰款95歐元。歐盟環境委員會還希望，到2025年，歐盟新車二氧化碳排放量可以降低到每公里68克到78克。
還應該提到的是，歐美日等發達國家對道路交通安全性的法規較為完善，處罰嚴格，限制超載和貨運密閉性要求高，這也是鋁制貨運車輛比例較高的重要原因。而在我國，情形正好相反。
2.行業層面
國外鋁行業組織都將鋁產品的推廣應用和行業可持續發展作為其核心工作。我在工作中與國外的鋁行業協會交往較多，發現他們的主要關注點就是如何能發揮協會作用，為鋁工業發出共同聲音。可以說，他們在這方面的工作是有機構、有資金、有項目、有進展、有實效。
例如，美國鋁協專門設有三個市場開發委員會，包括交通、鋁罐、建筑，同時還設有環境、安全健康、管理顧問、公共關系、統計、技術顧問、焊接與連接、標準化等8個專業委員會。歐洲鋁協設有包裝（含鋁箔）、交通、建筑等3個市場開發委員會，還設有公共關系、統計、可持續發展、EHS等4個委員會或工作小組，秘書處還設有原鋁、軋制、擠壓、鋁箔和回收再生等5個專業部門，這些常設部門和虛擬組織共同開展工作，幾乎涵蓋了鋁工業方方面面的事務。北美鋁擠壓協會的鋁型材推廣委員會包括5個工作小組，分別是光伏產品、建筑與結構、鋁門窗，汽車、新產品市場。此外還有一個學術推廣機構負責組織學校培訓和鋁型材產品設計競賽活動。
國外的幾個鋁業協會在市場開發方面非常重視基礎研究工作，涉及鋁產品的生命周期分析，產品研發與應用的戰略研究，交通輕量化的能效分析、鋁物質流的分析與預測、鋁材料數據庫、鋁產品手冊等。他們每年都會發起和完成一些有助于鋁應用推廣的共性、公益性研究項目，大到汽車輕量化能效分析模型，小到一杯咖啡和飲料的碳足跡比較，從1888年鋁商業化生產應用的歷史數據，未來到2050年的市場預測都會涉及。這些項目都是通過研究和數據分析、比對，科學、理性、嚴謹的說明鋁材料和鋁產品的優勢和對可持續發展的貢獻。需要說明的是，這些項目基本都是由協會主導并資助，委托權威的研究咨詢機構完成的，以體現項目的獨立性，增強權威性。行業協會在會員單位的支持下，購買服務，已經是很普遍的做法。
國際鋁協和地區性的協會，雖然都將鋁應用推廣作為常態化的中心工作，但是他們還更加重視發起和實施專題性的鋁應用推廣項目和活動，以借助項目和活動加大推廣和傳播力度。例如，國際鋁協發起并于2011-2013實施的“鋁業故事匯”項目，這是全球鋁工業應對氣候變化所采取的一致行動，是一個立體化、全方位、系統化的信息平臺，旨在匯聚鋁行業智慧和成果，以多種語言傳播鋁材料及鋁工業對可持續發展的貢獻，展現鋁工業對資源、環境和社會的責任能力。
“鋁業故事匯”包括6個獨立但有關聯的網站，涉及鋁土礦氧化鋁、原鋁及鋁加工生產、交通用鋁、建筑用鋁、包裝用鋁、鋁回收再生等6大方面,講述了鋁從礦產開采、冶煉、加工、應用到回收再生，從搖籃到搖籃的完整故事。
歐洲鋁箔協會2010年發起，全球鋁箔生產商參與的“全球鋁箔可持續發展信息傳播項目”，項目編輯出版多語言鋁箔宣傳資料，推出鋁箔推廣的專業網站，開展一系列研究、對話、傳播、推廣活動，采用一系列圖文信息，闡述鋁箔在可持續性消費及節約資源方面更具優勢。
歐洲鋁協的“建筑鋁材環境宣言”項目，為建筑鋁材生產商和用戶提供了在線的數據平臺和計算工具，幫助他們在產品設計開發和使用階段對其產品進行環境影響評估。此外，歐洲鋁協2012年發起的“旋轉360—葡萄酒鋁瓶蓋”項目，“鋁制卡車運行的財務分析”項目，美國鋁業協會的“鋁在電動車和混合動力車上應用的成本分析”，北美鋁擠壓協會正在實施的“維護鋁門窗行動”，歐洲鋁箔協會每年的“鋁箔包裝創新應用獎“評選活動，都是典型的有影響力的鋁應用推廣項目。
國外鋁業協會一般都有專門負責公關和傳播的部門或人員，每年都有新的或者滾動的傳播計劃。以上所說的研究項目資料、信息都能在協會網站上看到并免費下載。也會經常性的給媒體發送相關項目和活動的新聞稿。他們定期出版協會信息通訊，印刷出版各種鋁產品宣傳冊、研究報告，提供給會員分發給相關人士，并在相關展會上免費發送。為了能使信息資料更加有吸引力，他們的資料設計制作都很精美，內容深入淺出，通俗易懂。有的項目還會制作聲像片、動畫片來形象表達。歐洲鋁箔協會為了普及推廣鋁箔，還制作了一個鋁箔識別競賽的在線游戲，在電視臺的廚藝欄目中請名人介鋁箔包裝的使用。協會的工作人員和會員單位的人員都經常參加各種活動，介紹協會完成的研究成果，傳播鋁的信息。
近幾年，隨著中國鋁工業與鋁市場的地位上升，國外鋁業組織開始積極與中國的行業協會和相關機構開展合作，中國有色金屬工業協會也于2012年開展了“綠色之鋁”的系列宣傳推廣活動。目前，國際鋁協“鋁業故事匯”的6個系列網站、歐洲鋁箔協會的鋁箔包裝網站都已經推出中文版，讓更多的中國專業人士和公眾分享國際經驗和成果，增加對鋁材料及鋁工業的認知。
3.在企業層面
國外鋁業公司特別是大型鋁業公司非常注重企業的社會責任，并能充分利用協會這個平臺履行社會責任，參與行業公益事業。說到公益事業，我們常常理解的是善行義舉，諸如捐資助學、賑災捐款等慈善事業。其實，國外公司更重視和首要做的是為其所在的行業的可持續發展出智出資出力，以共同應對所面臨的危機和挑戰，即行業公益事業。就鋁行業來說，在全球資源環境壓力日益加大，低碳經濟、循環經濟要求越來越高的背景下，一方面，鋁產品的擴大應用是應對上述困境的一條重要選擇；另一方面，鋁工業也正在受到來自多方面的指責或質疑，諸如碳排放過高，成本過高，過度包裝、難以回收等等。面臨其他材料和工業的競爭。在這種情況下，整個行業必須團結一致，發出共同聲音，采取共同行動，以應對這些問題。因此，國外的鋁行業協會的所有項目都是在會員單位支持下完成的，包括資金、人力資源、科技資源、傳播渠道等。協會的各個委員會和項目工作小組，都是各個會員單位的志愿者參與組成的。在這些行業公益事業中，協會與會員單位已經形成良好的互動，都可以實現良性運作。
在支持協會完成公益項目的同時，很多大型鋁業公司還自行組織開展行業公益活動，以影響所在社區、客戶、公眾、合作伙伴對鋁材料及鋁工業的認知。在這方面，美鋁公司起到了很好的表率作用。我曾經參觀過美鋁在澳大利亞西部的Hunty鋁土礦和Pinjarra氧化鋁廠，他們在廠區設立了一個展室，展示鋁工業化生產的過程及鋁對社會和環境的貢獻，并接待社區居民、學生參觀，每年到礦山、鋁廠和展室參觀的觀眾達到2萬人。2007年7月和2008年1月，美鋁基金會和中國科技館上海科技館合作，分別在北京和上海舉辦了大型科普教育展覽“鋁殿堂”，增強大眾鋁應用和鋁回收的觀念，提倡環保節能的綠色生活理念。
此次為期一個月的展覽將在中國科技館免費對公眾開放。展覽通過大量通俗易懂的文字、生動活潑的圖片和耳目一新的實物向大家詳細介紹了鋁的特性、生產過程、應用及回收的相關知識。美鋁負責人表示，展覽不僅是一次科學知識的普及，更是一次可持續發展理念的倡導，他們希望將科技與環保相結合，將能源利用與可持續發展相結合，為參觀者特別是孩子們呈現一座趣味橫生的知識殿堂。2011年，美鋁中國聯手北京工業設計促進中心舉辦了“美鋁可持續創新設計大賽”。大賽以中國各類高校、院所和設計機構等單位的設計人才為主體，旨在激勵創新設計精神，宣揚可持續發展理念，鼓勵設計和材料等領域的優秀人才，通過鋁材創新應用設計，尋找綠色GDP新的增長點。共征集了包括交通工具設計、消費電子設計、綠色建筑設計、包裝設計以及其他新概念設計在內的作品400余件，涉及現有產品用材的鋁替代應用創新、新行業和新產品的創新應用、以及部分或全部產品用材的革新應用。經過專家評委的多輪投票與討論，最終評選出20個優秀的設計作品。在商業推廣方面，美鋁近年來先后與北車集團、宇通客車、比亞迪汽車、中集集團合作的研發項目，推動鋁合金運煤敞車、全鋁客車、全鋁電動車、鋁合金罐車在中國的開發和應用，起到了很好的示范作用。
三、對鋁行業做好鋁應用推廣工作的建議
有色金屬工業協會提出在去年推動“以鋁代鋼”，實現交通車輛輕量化工作的基礎上，今年重點是推進“以鋁節銅”、“以鋁節木”等工作，并把鋁的擴大應用提到了很高的高度。我認為這是非常正確的，既是國家的資源能源戰略的需要，也是緩解鋁行業產能過剩和擴大內需的現實需要。我個人建議：
1.協會應該盡快組建相應的產業聯盟和常設的機構，以加快推進落實各項工作。可以學習國外協會的經驗，組建分領域的市場開發委員會，吸收有關鋁業生產、研究、使用、咨詢機構的專家和高級管理人員為成員，經常性的開展戰略咨詢和研究、推廣工作。為解決行業共性問題，拓展行業大市場做專做各項工作。
2.要調動鋁企業的積極性，提高企業對行業公益的責任意識、參與意識，能積極踐行行業公益。建議應該將行業公益行為列入企業社會責任的考核評價范疇。要求國企，特別是行業內的中央企業要率先做出表率。
3.建議發起建立鋁行業公益基金，探討建立行業公益事業籌資和資金管理的有效機制，畢竟有錢才能多辦事、辦好事。能否學習國際銅協的經驗，按照企業產量捐助行業公益事業基金。如果骨干企業每銷售一噸鋁產品拿出一元錢，整個行業就會有上千萬的公益資金，能辦不少事情。
4.建議建立鋁產品創新應用獎，每年以行業的名義頒發給相關開發企業，做好市場導向，起到示范作用。
5.同時，建議建立起行業志愿者組織和工作制度，將鋁產品推廣和鋁工業可持續發展的傳播工作與企業的青年工作、工會工作、崗位培訓工作相結合，建立多層次的講師隊伍和志愿者服務隊伍，使鋁的推廣和宣傳進工廠、進社區、進學校。形成一種懂鋁、愛鋁、用鋁、講鋁的獨特的企業文化。也通過這些活動提高員工的責任意識，對行業和企業的自豪感、歸屬感。
四、從我做起，積極踐行行業公益
尚輕時代金屬信息咨詢（北京）有限公司作為從事鋁鎂行業咨詢顧問業務的民營企業，一直以來將“倡導并踐行鋁鎂行業公益，助推輕金屬行業成長”作為發展的理念和企業文化。希望通過微薄的貢獻和勤勉努力，點滴推動行業變革、推動進步、推動創新、推動應用、推動成長。公司在為許多國內外鋁鎂企業投融資、并購重組、境內外上市提供了咨詢顧問和中介服務的同時，非常熱衷行業公益服務。先后協助國際鋁協完成了“鋁業故事匯“6個系列公益中文網站，為”全球鋁箔可持續發展信息傳播項目“提供了大量志愿服務，義務配合歐洲鋁箔協會完成了“鋁箔包裝”和“鋁制酒瓶蓋”兩個公益推廣網站。還堅持編發大量有益的鋁業和鎂業信息在行業內外內免費公益傳播，在汽車、包裝、電線電纜、建筑、回收再生等相關行業會議上作公益演講，推廣鋁的應用。協助鋁鎂行業的全國人大代表、政協委員完成了多個與鋁鎂工業可持續發展有關的提案和建議，為行業健康發展建言獻策。
作為從事鋁鎂產業研究和咨詢服務已經20多年的資深人士，我見證了中國鋁鎂工業發展最快的時期并參與了這一進程。我認為，當前，適應經濟增長方式的轉變和低碳經濟發展的需要，鋁鎂輕金屬材料進入大有可為的新階段，可持續發展也成為鋁鎂行業當前及未來的新議題。中國鋁鎂工業從量的增長到質的提升，從粗放式發展到集約化發展，從生產大國到產業強國，我們都有太大的差距，肩負太多的責任。尤其在面臨國際產業競爭、材料替代競爭、行業可持續發展的議題時，更加需要集中行業智慧，聚集行業力量，展現行業風采。在這一進程中，我們需要倡導行業公益理念和公益行動，涉及材料研發、產品創新、產品生命周期分析、應用推廣、回收環保、信息傳播、上下游溝通、用戶及消費者教育培訓、改善行業形象和履行社會責任等多方面內容。
工信部官員表示，以鋁合金為芯線的電纜在低壓建筑物、構筑物及其附屬設施配套等場合可以大量利用。由于我國銅資源相對缺乏，銅價較高，以鋁代銅，隨著新科技和新技術的發展，尤其是隨著鋁代銅應用技術的發展，鋁合金線纜技術發展和應用將來會成為一種趨勢。
據工信部數據，我國電線電纜行業的總體規模、產量以及增長速度，已連續多年名列世界首位。2012年行業收入銷售收入達到11400億元，規模以上企業近4000家，電纜用銅量逐漸升高，2012年電網行業用銅量超過500萬噸，占國內銅消耗60%以上。
中國有色金屬工業協會將促進鋁應用當作重要工作，是建設有色金屬強國的重大舉措，對鋁工業發展循環經濟，推動節能減排和擴大內需，倡導全社會綠色消費都有重要意義。把促進鋁應用這件大事辦好，也是所有鋁業參與者義不容辭的責任。在此過程中，學習、借鑒、利用西方發達國家的經驗，加強國際合作十分必要。我們應該通過交流和對比，找到我們在鋁工業可持續性發展和鋁應用方面的差距所在，原因所在，潛力所在，提高我們的責任意識，參與意識，進而有針對性的進行趕超，并努力實現跨越式發展。
一、國內外鋁消費的基本情況和差距
近年來，中國鋁消費量增長很快，2005-2012年均增幅為16.7%，占全球鋁消費量的40.8%，成為拉動全球鋁業的重要力量。這種增速符合國外發達國家發展的規律，即在工業化和城鎮化加速發展階段，鋁、鋼鐵、水泥等基礎原材料消費強度加大，消費量驟然上升，是一種必然現象。據尚輕時代數據，2012年中國人均鋁消費量（含原鋁和再生鋁）達到2720萬噸，人均已達20.1公斤，而2005年還只有7.08公斤。2012年全球再生鋁產銷量約為1997萬噸,原鋁消費4660萬噸,合計6659萬噸,人均9.5公斤。看上去似乎中國鋁消費水品已經不低了，但如果深入分析和比較，我們還是能看到與發達國家的差距，當然也就能同時看到我們未來的市場潛力。
第一，年人均表觀消費量還有一定差距。據尚輕時代測算，考慮原鋁和再生鋁，2012年美國人均鋁消費量26.6公斤,日本30.84公斤,德國31.8公斤,中國20.1公斤。分別為美國的75%、日本的65%、德國的63.2%。
第二，按照實際消費量測算，差距其實還很大。實際上，2012年中國還凈出口鋁加工材230萬噸。此外我們估算，通過鋁制品和終端產品間接凈出口的鋁金屬至少也有500萬噸，如門窗、輪轂、家具、五金、汽車、摩托車、電纜等。考慮上述因素后國內鋁實際消費量大約在2000萬噸左右，人均消費量則為14.8公斤。
第三，如果考慮全社會鋁的人均存量的概念，我們的差距就更大了。
1888年至2012年，全球總共生產了大約11億噸原鋁，其中有75%仍然在使用中，即鋁的社會積蓄量或叫社會存量，約8.25億噸。在這些存量鋁當中，建筑物占30%，電力電纜和機械占30%，運輸行業占30%，包裝業不到1%。
全球人口數量是70億，2012年世界人均鋁存量約117公斤。
2011年，清華大學與美國耶魯大學有一個合作項目《中國鋁的存量與流量核算及生產量增長的動力分析》。該項目統計了歷年中國鋁產量，消費量，進出口情況，特別還統計了下游鋁制品和含鋁終端產品的進出口情況，然后用模型測算出了中國鋁的流向和存量。2009年中國鋁存量7737萬噸，人口13.34億，人均58公斤。而美國2006年的人均存量就已經達到489公斤。2009年中國人均鋁存量僅為美國2006年的12%。尚輕時代在此基礎上綜合估算，2010-2012年年中國鋁存量增加約4800萬噸。則2012年中國鋁存量為12537萬噸，人均鋁存量為92.6公斤，也只相當于美國2006年的18.9%，仍然低于全球平均水平。
第四，從一些重點消費領域分析，我們會找到差距所在，有助于我們挖掘擴大用鋁的潛在市場。例如，根據國際鋁協2009年的乘用車平均用鋁量數據，北美148公斤，歐盟124公斤，日本112公斤，中國100公斤；國外大型全鋁客車已經占保有量的20-30%，我國只有0.026%；發達國家鋁合金半掛車比例超過60%，日本更是超過90%，我國卻剛剛起步；鋁合金油罐車產量只占總產量的3.5%；美國90%的低壓電纜是使用鋁合金電纜，我國95%的低壓電纜還在使用昂貴的銅電纜；2011年，中國光伏產品用鋁型材產量約為47萬噸，但是95%用于出口產品。目前中國鋁箔人均消費量約為1.3公斤，低于歐洲和北美人均1.7公斤的水平。
形成各國鋁消費水平的不同的原因很多，包括經濟發展的階段性、產業結構、法規標準、消費水平、消費理念、消費習慣等。但是，我們仍然能夠從中預測到未來中國鋁消費市場轉變和增長的潛力所在。我們必須為此做好積極的推廣和正確的引導。
二、國外發達國家在促進鋁應用方面的好經驗
如上所述，影響鋁應用的因素很多，推廣和擴大鋁的應用也絕非一蹴而就，需要多方密切配合，從不同層面支持和參與這項事業。國外的一些經驗值得我們學習和借鑒。
1.政府層面
通過相關法規的完善和強制性標準的實施，凸顯鋁作為綠色結構材料和功能材料的優勢，創造有利于鋁應用的政策環境。
例如，2012年8月，美國政府宣布出臺2025年汽車企業平均燃油經濟性法規CAFE。按照新法規，美國市場上各車企2017至2025年款新車的燃油經濟性平均值應當達到54.5英里/加侖，約合百公里4.3升油耗，比當前車輛水平幾乎提高一倍。美國環保局（EPA）和國家高速路和交通安全管理局同時建議，到2025年，汽車生產商應在不影響汽車安全性或者減小汽車尺寸的前提下減重20%，即保持原有的車體面積49平方英尺不變，這也是出于安全因素的考慮。
2013年4月，歐盟頒布一個法案，到2020年，歐盟境內新乘用車平均排放量須從2015年要求的每公里130克降低到每公里95克。屆時如果排放每超出1克，罰款95歐元。歐盟環境委員會還希望，到2025年，歐盟新車二氧化碳排放量可以降低到每公里68克到78克。
還應該提到的是，歐美日等發達國家對道路交通安全性的法規較為完善，處罰嚴格，限制超載和貨運密閉性要求高，這也是鋁制貨運車輛比例較高的重要原因。而在我國，情形正好相反。
2.行業層面
國外鋁行業組織都將鋁產品的推廣應用和行業可持續發展作為其核心工作。我在工作中與國外的鋁行業協會交往較多，發現他們的主要關注點就是如何能發揮協會作用，為鋁工業發出共同聲音。可以說，他們在這方面的工作是有機構、有資金、有項目、有進展、有實效。
例如，美國鋁協專門設有三個市場開發委員會，包括交通、鋁罐、建筑，同時還設有環境、安全健康、管理顧問、公共關系、統計、技術顧問、焊接與連接、標準化等8個專業委員會。歐洲鋁協設有包裝（含鋁箔）、交通、建筑等3個市場開發委員會，還設有公共關系、統計、可持續發展、EHS等4個委員會或工作小組，秘書處還設有原鋁、軋制、擠壓、鋁箔和回收再生等5個專業部門，這些常設部門和虛擬組織共同開展工作，幾乎涵蓋了鋁工業方方面面的事務。北美鋁擠壓協會的鋁型材推廣委員會包括5個工作小組，分別是光伏產品、建筑與結構、鋁門窗，汽車、新產品市場。此外還有一個學術推廣機構負責組織學校培訓和鋁型材產品設計競賽活動。
國外的幾個鋁業協會在市場開發方面非常重視基礎研究工作，涉及鋁產品的生命周期分析，產品研發與應用的戰略研究，交通輕量化的能效分析、鋁物質流的分析與預測、鋁材料數據庫、鋁產品手冊等。他們每年都會發起和完成一些有助于鋁應用推廣的共性、公益性研究項目，大到汽車輕量化能效分析模型，小到一杯咖啡和飲料的碳足跡比較，從1888年鋁商業化生產應用的歷史數據，未來到2050年的市場預測都會涉及。這些項目都是通過研究和數據分析、比對，科學、理性、嚴謹的說明鋁材料和鋁產品的優勢和對可持續發展的貢獻。需要說明的是，這些項目基本都是由協會主導并資助，委托權威的研究咨詢機構完成的，以體現項目的獨立性，增強權威性。行業協會在會員單位的支持下，購買服務，已經是很普遍的做法。
國際鋁協和地區性的協會，雖然都將鋁應用推廣作為常態化的中心工作，但是他們還更加重視發起和實施專題性的鋁應用推廣項目和活動，以借助項目和活動加大推廣和傳播力度。例如，國際鋁協發起并于2011-2013實施的“鋁業故事匯”項目，這是全球鋁工業應對氣候變化所采取的一致行動，是一個立體化、全方位、系統化的信息平臺，旨在匯聚鋁行業智慧和成果，以多種語言傳播鋁材料及鋁工業對可持續發展的貢獻，展現鋁工業對資源、環境和社會的責任能力。
“鋁業故事匯”包括6個獨立但有關聯的網站，涉及鋁土礦氧化鋁、原鋁及鋁加工生產、交通用鋁、建筑用鋁、包裝用鋁、鋁回收再生等6大方面,講述了鋁從礦產開采、冶煉、加工、應用到回收再生，從搖籃到搖籃的完整故事。
歐洲鋁箔協會2010年發起，全球鋁箔生產商參與的“全球鋁箔可持續發展信息傳播項目”，項目編輯出版多語言鋁箔宣傳資料，推出鋁箔推廣的專業網站，開展一系列研究、對話、傳播、推廣活動，采用一系列圖文信息，闡述鋁箔在可持續性消費及節約資源方面更具優勢。
歐洲鋁協的“建筑鋁材環境宣言”項目，為建筑鋁材生產商和用戶提供了在線的數據平臺和計算工具，幫助他們在產品設計開發和使用階段對其產品進行環境影響評估。此外，歐洲鋁協2012年發起的“旋轉360—葡萄酒鋁瓶蓋”項目，“鋁制卡車運行的財務分析”項目，美國鋁業協會的“鋁在電動車和混合動力車上應用的成本分析”，北美鋁擠壓協會正在實施的“維護鋁門窗行動”，歐洲鋁箔協會每年的“鋁箔包裝創新應用獎“評選活動，都是典型的有影響力的鋁應用推廣項目。
國外鋁業協會一般都有專門負責公關和傳播的部門或人員，每年都有新的或者滾動的傳播計劃。以上所說的研究項目資料、信息都能在協會網站上看到并免費下載。也會經常性的給媒體發送相關項目和活動的新聞稿。他們定期出版協會信息通訊，印刷出版各種鋁產品宣傳冊、研究報告，提供給會員分發給相關人士，并在相關展會上免費發送。為了能使信息資料更加有吸引力，他們的資料設計制作都很精美，內容深入淺出，通俗易懂。有的項目還會制作聲像片、動畫片來形象表達。歐洲鋁箔協會為了普及推廣鋁箔，還制作了一個鋁箔識別競賽的在線游戲，在電視臺的廚藝欄目中請名人介鋁箔包裝的使用。協會的工作人員和會員單位的人員都經常參加各種活動，介紹協會完成的研究成果，傳播鋁的信息。
近幾年，隨著中國鋁工業與鋁市場的地位上升，國外鋁業組織開始積極與中國的行業協會和相關機構開展合作，中國有色金屬工業協會也于2012年開展了“綠色之鋁”的系列宣傳推廣活動。目前，國際鋁協“鋁業故事匯”的6個系列網站、歐洲鋁箔協會的鋁箔包裝網站都已經推出中文版，讓更多的中國專業人士和公眾分享國際經驗和成果，增加對鋁材料及鋁工業的認知。
3.在企業層面
國外鋁業公司特別是大型鋁業公司非常注重企業的社會責任，并能充分利用協會這個平臺履行社會責任，參與行業公益事業。說到公益事業，我們常常理解的是善行義舉，諸如捐資助學、賑災捐款等慈善事業。其實，國外公司更重視和首要做的是為其所在的行業的可持續發展出智出資出力，以共同應對所面臨的危機和挑戰，即行業公益事業。就鋁行業來說，在全球資源環境壓力日益加大，低碳經濟、循環經濟要求越來越高的背景下，一方面，鋁產品的擴大應用是應對上述困境的一條重要選擇；另一方面，鋁工業也正在受到來自多方面的指責或質疑，諸如碳排放過高，成本過高，過度包裝、難以回收等等。面臨其他材料和工業的競爭。在這種情況下，整個行業必須團結一致，發出共同聲音，采取共同行動，以應對這些問題。因此，國外的鋁行業協會的所有項目都是在會員單位支持下完成的，包括資金、人力資源、科技資源、傳播渠道等。協會的各個委員會和項目工作小組，都是各個會員單位的志愿者參與組成的。在這些行業公益事業中，協會與會員單位已經形成良好的互動，都可以實現良性運作。
在支持協會完成公益項目的同時，很多大型鋁業公司還自行組織開展行業公益活動，以影響所在社區、客戶、公眾、合作伙伴對鋁材料及鋁工業的認知。在這方面，美鋁公司起到了很好的表率作用。我曾經參觀過美鋁在澳大利亞西部的Hunty鋁土礦和Pinjarra氧化鋁廠，他們在廠區設立了一個展室，展示鋁工業化生產的過程及鋁對社會和環境的貢獻，并接待社區居民、學生參觀，每年到礦山、鋁廠和展室參觀的觀眾達到2萬人。2007年7月和2008年1月，美鋁基金會和中國科技館上海科技館合作，分別在北京和上海舉辦了大型科普教育展覽“鋁殿堂”，增強大眾鋁應用和鋁回收的觀念，提倡環保節能的綠色生活理念。
此次為期一個月的展覽將在中國科技館免費對公眾開放。展覽通過大量通俗易懂的文字、生動活潑的圖片和耳目一新的實物向大家詳細介紹了鋁的特性、生產過程、應用及回收的相關知識。美鋁負責人表示，展覽不僅是一次科學知識的普及，更是一次可持續發展理念的倡導，他們希望將科技與環保相結合，將能源利用與可持續發展相結合，為參觀者特別是孩子們呈現一座趣味橫生的知識殿堂。2011年，美鋁中國聯手北京工業設計促進中心舉辦了“美鋁可持續創新設計大賽”。大賽以中國各類高校、院所和設計機構等單位的設計人才為主體，旨在激勵創新設計精神，宣揚可持續發展理念，鼓勵設計和材料等領域的優秀人才，通過鋁材創新應用設計，尋找綠色GDP新的增長點。共征集了包括交通工具設計、消費電子設計、綠色建筑設計、包裝設計以及其他新概念設計在內的作品400余件，涉及現有產品用材的鋁替代應用創新、新行業和新產品的創新應用、以及部分或全部產品用材的革新應用。經過專家評委的多輪投票與討論，最終評選出20個優秀的設計作品。在商業推廣方面，美鋁近年來先后與北車集團、宇通客車、比亞迪汽車、中集集團合作的研發項目，推動鋁合金運煤敞車、全鋁客車、全鋁電動車、鋁合金罐車在中國的開發和應用，起到了很好的示范作用。
三、對鋁行業做好鋁應用推廣工作的建議
有色金屬工業協會提出在去年推動“以鋁代鋼”，實現交通車輛輕量化工作的基礎上，今年重點是推進“以鋁節銅”、“以鋁節木”等工作，并把鋁的擴大應用提到了很高的高度。我認為這是非常正確的，既是國家的資源能源戰略的需要，也是緩解鋁行業產能過剩和擴大內需的現實需要。我個人建議：
1.協會應該盡快組建相應的產業聯盟和常設的機構，以加快推進落實各項工作。可以學習國外協會的經驗，組建分領域的市場開發委員會，吸收有關鋁業生產、研究、使用、咨詢機構的專家和高級管理人員為成員，經常性的開展戰略咨詢和研究、推廣工作。為解決行業共性問題，拓展行業大市場做專做各項工作。
2.要調動鋁企業的積極性，提高企業對行業公益的責任意識、參與意識，能積極踐行行業公益。建議應該將行業公益行為列入企業社會責任的考核評價范疇。要求國企，特別是行業內的中央企業要率先做出表率。
3.建議發起建立鋁行業公益基金，探討建立行業公益事業籌資和資金管理的有效機制，畢竟有錢才能多辦事、辦好事。能否學習國際銅協的經驗，按照企業產量捐助行業公益事業基金。如果骨干企業每銷售一噸鋁產品拿出一元錢，整個行業就會有上千萬的公益資金，能辦不少事情。
4.建議建立鋁產品創新應用獎，每年以行業的名義頒發給相關開發企業，做好市場導向，起到示范作用。
5.同時，建議建立起行業志愿者組織和工作制度，將鋁產品推廣和鋁工業可持續發展的傳播工作與企業的青年工作、工會工作、崗位培訓工作相結合，建立多層次的講師隊伍和志愿者服務隊伍，使鋁的推廣和宣傳進工廠、進社區、進學校。形成一種懂鋁、愛鋁、用鋁、講鋁的獨特的企業文化。也通過這些活動提高員工的責任意識，對行業和企業的自豪感、歸屬感。
四、從我做起，積極踐行行業公益
尚輕時代金屬信息咨詢（北京）有限公司作為從事鋁鎂行業咨詢顧問業務的民營企業，一直以來將“倡導并踐行鋁鎂行業公益，助推輕金屬行業成長”作為發展的理念和企業文化。希望通過微薄的貢獻和勤勉努力，點滴推動行業變革、推動進步、推動創新、推動應用、推動成長。公司在為許多國內外鋁鎂企業投融資、并購重組、境內外上市提供了咨詢顧問和中介服務的同時，非常熱衷行業公益服務。先后協助國際鋁協完成了“鋁業故事匯“6個系列公益中文網站，為”全球鋁箔可持續發展信息傳播項目“提供了大量志愿服務，義務配合歐洲鋁箔協會完成了“鋁箔包裝”和“鋁制酒瓶蓋”兩個公益推廣網站。還堅持編發大量有益的鋁業和鎂業信息在行業內外內免費公益傳播，在汽車、包裝、電線電纜、建筑、回收再生等相關行業會議上作公益演講，推廣鋁的應用。協助鋁鎂行業的全國人大代表、政協委員完成了多個與鋁鎂工業可持續發展有關的提案和建議，為行業健康發展建言獻策。
作為從事鋁鎂產業研究和咨詢服務已經20多年的資深人士，我見證了中國鋁鎂工業發展最快的時期并參與了這一進程。我認為，當前，適應經濟增長方式的轉變和低碳經濟發展的需要，鋁鎂輕金屬材料進入大有可為的新階段，可持續發展也成為鋁鎂行業當前及未來的新議題。中國鋁鎂工業從量的增長到質的提升，從粗放式發展到集約化發展，從生產大國到產業強國，我們都有太大的差距，肩負太多的責任。尤其在面臨國際產業競爭、材料替代競爭、行業可持續發展的議題時，更加需要集中行業智慧，聚集行業力量，展現行業風采。在這一進程中，我們需要倡導行業公益理念和公益行動，涉及材料研發、產品創新、產品生命周期分析、應用推廣、回收環保、信息傳播、上下游溝通、用戶及消費者教育培訓、改善行業形象和履行社會責任等多方面內容。
工信部官員表示，以鋁合金為芯線的電纜在低壓建筑物、構筑物及其附屬設施配套等場合可以大量利用。由于我國銅資源相對缺乏，銅價較高，以鋁代銅，隨著新科技和新技術的發展，尤其是隨著鋁代銅應用技術的發展，鋁合金線纜技術發展和應用將來會成為一種趨勢。
據工信部數據，我國電線電纜行業的總體規模、產量以及增長速度，已連續多年名列世界首位。2012年行業收入銷售收入達到11400億元，規模以上企業近4000家，電纜用銅量逐漸升高，2012年電網行業用銅量超過500萬噸，占國內銅消耗60%以上。
