市場是殘酷的，在新一輪結構調整的過程中，不調整或不積極調整的有企業會倒下。盡管，產品結構調整是一件痛苦的事，意味著企業要不斷做出新的改變，放棄部分原來十分熟悉的產品和市場。但立足長遠來看，調整是必須的。
河南省鋁加工企業的現狀是：企業之間產品雷同化比例較高，80%左右采用低端的鑄軋坯料生產，主要靠成本低去競爭，在訂單稀缺時，互相壓價，使原本就不高的利潤更加稀薄，增加了企業靠產品經營獲利的難度。而市場附加值比較高的產品都是熱軋開坯，在現實中熱軋開坯的不足20%，這決定了高端產品比重不高，缺乏市場競爭力。
河南鋁洛陽鋁箔廠曾經一度關閉，2010年開始，他們下大力氣進行產品結構調整，實施了大規模的設備改造、工藝改造、產品開發和創新，主動淘汰附加值低的產品，走專業化生產道路，現在每個月產銷量達到1700噸，其中雙零箔穩定在600噸。
加速新產品的開發
“研發一代、生產一代、儲存一代” 是工業企業的成功秘訣。不去關注市場變化，過于僵化和固步自封，不可能獲得長期的發展。特別是中低端產品，處于完全競爭中，所謂的成本優勢，會在價格戰中最后完全喪失掉，與其被別人逼著去改變，不如自己早做謀劃。
河南省有些企業裝備水平在國際上已經較為領先，落后的是工藝技術、管理和人才儲備上。從已知的國家產業政策上，汽車輕量化、軌道交通等產品市場前景看好，國內外很多企業已經投入研發和生產，這些產品與節能環保密切相關，如果及時跟上發展的腳步，應會有不錯的收益。
加大降成本的力度
成本低，可以讓企業在競爭中獲得更好的收益，獲得更多的交易機會，可以增加企業生存發展下去的機會。
通過成熟技術降本。全油回收裝置，一般一臺鋁箔軋機一天可以回收1.5噸到2噸的軋制油。熱軋機、冷軋機一天可以回收3噸油。既增加了企業的效益，有減少了對環境的污染。
通過科研開發降本。在汽車輕量化中，轎車車身采用鋁鎂合金已經成為現實，但因為種種原因，其成本很高，比鋼體車身價格高10萬元左右，如果通過科研把成本降下來，利潤空間可觀。河南有一定的汽車工業基礎、加上目前鋁加工的裝備能力、科研院所的合力攻關，未來應該在此領域會有收獲。
通過管理降本。日本的精益化管理方式，引入中國已經多年。管理方式的轉變，將會給企業帶來更多的思想和觀念的轉變，為企業帶來新的變化。
深陷旋渦的電解鋁行業
國務院參事、中國有色金屬工業協會會長陳全訓在會長會上提到，今年以來，國際主要投行和國內權威機構普遍認為，2014年銅、鋁價格仍將下跌，鋅、錫價格底部支撐雖已形成，但大幅攀升動力依然不足。近期銅價破位下跌，累計跌幅已經達到15%，鋁現貨價格跌至12700元/噸。改革是最大的紅利，但從短期看，改革面對的大多數是難啃的“硬骨頭”。化解過剩產能、防控地方政府債務風險、嚴格控制城鎮建設用地等措施都將進入實質性操作階段，不可避免出現陣痛。國務院發展研究中心對3500多家企業的調查表明，產能過剩仍呈現行業面廣、絕對過剩程度高等特點，2013年企業設備利用率僅72%，68%的企業認為，消化過剩產能至少需要3年以上。幾年來，協會在擴大應用、化解過剩產能方面做了許多工作，但是，當前推進電解鋁直購電仍有困難，鋁結構車輛支持政策尚未出臺，鋁價與企業生產成本嚴重倒掛，特別是一批高成本電解鋁企業面臨人員、債務、土地、設備等一系列問題，使化解產能過剩任務愈加艱巨。
特別是電解鋁行業，自2012年以來，鋁價始終低于平均成本線。
各方利益掣肘電價決定生死
河南豫聯能源集團董事長張洪恩和伊川電力集團總公司董事長戴松靈都認為，現在鋁行業全面虧損，已經到了嚴重地步。而鋁的問題主要在電價上。以河南為例，2013年，河南電解鋁企業的自備電廠過網費高達40億元。去年河南生產了330萬噸鋁，5家電解鋁企業虧損20億元。雖然有跡象表明，河南政府會采取一定的政策，但是各部門之間協調困難。所以，在談到轉型升級問題時，張洪恩表示，大家都愿意轉型。戴松靈更是表示，如果把河南的電價問題解決，那河南的電解鋁就有救了。河南的電解鋁已經不再擴張，落后產能也都已退出，而下游的加工產業鏈也已經配套。在轉崗分流問題上，張洪恩表示，他所在的企業，過去幾十年都沒有發生的問題，去年一下裁員1000多人。這是下了很大決心的表現。他建議，在轉型升級方面，國家應該出臺實在的政策，推出機制，用設立基金等手段幫助電解鋁企業脫困。
熊維平進一步提到，目前，有色大宗商品市場形勢非常嚴峻。鋁價已經回到25年前的12000元/噸左右，但是當年電價才1毛多。在這種情況下，全國電解鋁行業全面虧損。這種過程不是短期的，對短期內鋁價回升不能抱任何幻想。黨的十八大提出要使市場在資源配置中起決定性作用，電解鋁行業面臨的困難，正是市場推進的結果，包括銀行的加入，對5大產能過剩行業采取措施。但是產能退出是痛苦而漫長過程，怎樣活下來?是大家面臨的直接問題。
電網、銀行不留情。靠網上供電肯定活不下去，這就面臨轉型。銀行收緊的貸款、幾萬員工的安置都是企業必須克服的困難。以中國鋁業公司為例，去年4季度減了18000人，今年預計還要減員4萬人。
黎明前的黑暗 挺過去就是春天
熊維平從3方面總結了電解鋁企業面臨的問題，即資產處置、銀行債務和安置下崗職工的問題。他說，今年是電解鋁行業最艱難的時候，但是也是關停并轉最好的時候，不能把虧損帶到2015年，不能在市場好的時候還帶著虧損資產和包袱。光有決心不行，還要有國家政策方面的支持。熊維平表示，去年，在國家制定化解產能過剩的政策過程中，有色協會積極參與，反映了會員單位、企業的訴求，同時在國家政策制定方面，比如電解鋁統一電耗標準、促進各種政策落實差別電價等方面的建議被采納，對有效化解產能過剩起到了積極地促進作用。他希望有色協會能夠跟國家多爭取更多實際的政策，對產能過剩的企業在政策層面多呼吁。
現在既是行業最難的時候，也是電解鋁企業爭取利益最佳的時候。電解鋁行業的全面虧損，有過剩的原因，也有市場經濟不能完全發揮作用的原因，還有一個重要原因就是競爭不公平。怎樣回到起跑線上，在同樣的稅賦、同樣的責任中，怎樣平衡各方利益，怎樣才能保持可持續發展，電解鋁企業再次華山論劍，誰將笑傲江湖?我們拭目以待。
全球最大鋁生產商俄羅斯鋁業聯合公司周一呼吁，包括中國在內的主要鋁產國應減少鋁產量，以促進鋁價的復蘇。
根據路透社的報道，俄羅斯鋁業聯合公司表示，全球鋁價仍面臨下行壓力，而中國鋁業[-0.95%]產能的增加導致了全球鋁產量供大于求，從而進一步施壓鋁價。目前，中國鋁產量幾乎占據全球鋁產量的半壁江山。
美鋁公司和力拓集團在過去兩年也頻頻削減鋁產量，希望借以遏制因鋁產能過剩引起的鋁價下滑對行業造成的沖擊。但中國鋁產量不減反漲，甚至超出了產量消減的部分。
報道援引俄羅斯鋁業聯合公司首席執行官奧列格·德里帕斯卡的話指出，目前鋁業的核心戰略應該是供應，中國的鋁業公司應對其遭受的鋁價大跌引以為戒。此外，他還表示，俄羅斯鋁業聯合公司2014年的鋁出口會同比下滑。
公開數據顯示，目前國內鋁廠減產繼續擴大至150萬噸以上，同時暫緩了新增產能的投產，鋁庫存由年初的2800萬噸上方回落至2750萬噸。
今年銀川市將認真落實國家產業政策，禁止新批、新建電解鋁、鐵合金、電石、水泥等高耗能項目。逐步淘汰年產1萬噸以下淀粉生產線、12500千伏安以下鐵合金礦熱爐、日產1500噸以下旋窯水泥生產線、年產5萬噸以下煤制合成氨落后裝置等落后產能。2014年計劃淘汰60萬噸水泥熟料、9萬噸蘭炭、1.25萬噸銅冶煉、2萬噸鉛冶煉、0.3萬噸鐵合金、5萬噸酒精、9萬噸淀粉落后產能。在全市年綜合能耗3000噸標準煤以上的工業企業開展對企業完成工藝、技術和裝備的對標達標專項整治，對不達標企業一律停止享受優惠政策。組織實施寧夏啟元藥業有限公司鍋爐脫硝技術改造、銀川市艾尼散熱器有限公司冷凝式燃氣采暖熱水爐研發制造等余熱余壓利用、燃煤鍋爐(窯爐)改造等節能技改項目。積極引導商業房地產開發項目執行綠色建筑標準，鼓勵房地產開發企業建設綠色住宅小區，不斷擴大綠色建筑推廣范圍，不斷擴大十二層以上高層建筑配套太陽能熱水系統的試點示范工程。對重點耗水企業用水情況進行半年統計分析，掌握重點企業耗水情況。對全市供熱行業進行排查，拆除撤并低能效、高污染可并入大型熱源的供熱燃煤小鍋爐。
國際5月9日消息，美國廢物循環利用協會(Institute of Scrap Recycling Industries)首席經濟學家Joe Pickard表示，美國廢鋁供應收緊，盡管LME價格下滑。
Pickard表示，LME倉庫等候時間過長令現貨市場緊縮。
LME倉庫鋁交割瓶頸將持續更久，因一項可以緩解延遲的計劃被審判
Pickard表示，汽車制造業鋁使用量增長有助于驅動廢鋁需求。
美國制造業成長不均衡意味著產生更少的廢鋁。
美國冬季的嚴寒天氣令廢料的收集及加工更加困難，降低供應。
美國廢鋁需求仍“良好”，中國需求相對疲弱，因鋁供應過剩。
俄鋁首席執行官Oleg Deripaska今天在香港對記者表示，公司沒有與烏克蘭危機相關的歐盟制裁風險。
第一副CEO Vladislav Soloviev：公司2014年的成本將是2009年以來最低。
Soloviev：公司今年第一季度將不比2013年第四季度更糟。
副CEO Oleg Mukhamedshin：公司已同意為70%的債務再融資，主要融資提供方是俄羅斯的銀行。
Mukhamedshin：公司計劃“未來數月”完成其余債務的再融資。
Mukhamedshin：公司看好中國的鋁業市場發展。
俄鋁策略、業務發展及金融市場部副行政總裁Oleg Mukhamedshin表示，俄鋁去年的生產成本處於09年低位，公司能夠成功控制成本，全因公司逐步淘汰低效率產能，盧布貶值，與利用水力發電等，他希望生產成本於今年上半年進一步下降。
他預期鋁價於第二季回升，理由為全球鋁市場需求增6%，令內地市場以外的需求高於供應140萬噸， 加上內地市場鋁產能過剩問題逐漸紓緩，中國今年將淘汰300萬噸產能，令今年夠能到供需平衡，故對今年公司業務表現感到樂觀。
