山西中鋁工服提前籌劃，組織300 余名骨干力量，分工協作、搶抓時間，高效率完成停車檢修各項任務。第二氧化鋁廠溶出車間提前對Ⅴ系列洗液管進行改造清理，縮短開車后下料時間；加強了對Ⅴ系列管線整體的維護力度，使閃蒸器檢修項目減少了2 個，縮短了工期。裝備能源部、生產運行部聯系調度外圍單位、控制生產指標，為停車檢修創造有利條件。計控信息中心逐個對測溫儀進行維護保養，確保自控儀表滿足生產單位要求。通過各參戰單位的密切配合，圓滿完成了此次停車檢修任務。
5月16日，中鋁山西鋁廠、山西分公司在會議中心召開4 月份經濟活動分析會，總結4 月份生產經營情況，安排部署下一階段重點工作。
山西鋁廠黨委書記郭順喜，山西分公司副總經理王天慶，山西鋁廠副廠長李安平，山西分公司財務總監張士國，山西分公司副總經理郭慶山、富崇彥以及各二級單位黨政一把手、機關部室負責人參加了會議。
張士國對山西鋁廠、山西分公司四月份生產經營情況進行了分析，并對下一步工作進行安排部署。4 月份，山西鋁廠和山西分公司在市場持續低迷的情況下，仍保持良好態勢，雙雙實現盈利,其中山西鋁廠實現利潤總額208 萬元，超中鋁考核進度目標25 萬元，山西分公司實現利潤15.3 萬元。針對下一步工作，張士國強調，各單位要狠抓落實，重點解決好提產降耗、資金回籠等工作，要加大政策爭取力度，充分認識當前經營形勢和肩負的重任，積極營造“對標趕超”的良好氛圍，各單位要根據本質脫困方案的要求，不斷完善、細化措施，確保方案的盡快實施。
郭順喜在講話中介紹了中鋁公司本質脫困的概念、總體思路和總體目標。他強調，本質脫困是指主要依靠自己的力量，調動各種積極因素，通過人員、資產、債務、產業鏈和技術經濟指標全面優化，管理體制、運營機制的全面創新，大幅提升企業競爭力并實現和保持可持續盈利。中鋁公司本質脫困的總體思路是各板塊、各實體企業在認真分析自身現狀，梳理影響本單位本質脫困主要制約因素，在資產、人員、勞動生產率、完全成本等方面與國內一流企業進行對標的基礎上找準各企業的定位，一廠一策，分兵突圍，通過“培育一批、盤活一批、處置一批、發展一批”，實現本質脫困。
他強調，“四個一批”具體是指：培育一批，對于通過“主輔剝離”能夠實現本質脫困的企業（或單位）；盤活一批，對于“主輔剝離”出來的輔助資產，以及通過混合所有制改革能盤活的企業（或單位），通過改革改制，優化股權結構進行盤活；處置一批，對不能盤活的輔助、服務類資產和企業（或單位），按照盡量減少損失的原則進行處置；發展一批，根據公司發展戰略，按照化解產能過剩產業政策，通過產能轉移方式，在有優勢國內外地區，采用先進技術和管理理念，轉移安置企業部分骨干人員，投資建設最有競爭力的產業項目，推動公司產業布局優化和轉型升級，為公司發展一批最有競爭力產業基地，形成新的增長點。
郭順喜強調，本質脫困的最終標準是本企業完全成本、制造成本、綜合能耗等指標與行業最先進水平的差距在2015 年要減少60%以上，勞動生產率按照中鋁公司本質脫困指標意見標準執行。通過一段時間的工作，山西企業按照中鋁公司總體要求，制定了本質脫困方案，確定了本質脫困目標，提出實現目標的措施、路徑和條件，本質脫困方案得到了中國鋁業本質脫困第九指導組的基本認可。他強調，企業各單位要統一思想，上下同心，協同努力認真學習中鋁公司關于本質脫困提出的相關要求，加大力度推進企業本質脫困。
針對當前企業正在進行的市場化開放型改革工作，郭順喜強調，企業各級領導班子要高度重視，將市場化開放型改革與黨的群眾路線教育實踐活動相結合，要相互支持，相互推進。
關于當前生產經營工作，郭順喜強調，5月份是全年工作的黃金季節，市場相對向好的方向發展，各單位一定要不失時機的運用好各項條件，要以正在推進的改革和開展的群眾路線教育實踐活動為抓手和動力，落實好季度和月度生產經營計劃以及張士國總監在分析中提出的要求，推動企業生產經營達到新的高度、新的水平。對整個企業來說，就是要保持并擴大盈利戰果，對各個單位來說，盈利的要保持盈利勢頭，虧損的要設法減虧。
5月16日早8點，山西中鋁工服一支由10 個車間300 余名骨干組成的精英隊伍陸續抵達第二氧化鋁廠高壓溶出Ⅴ系列機組停車檢修現場，準備開始今年第5 次計劃檢修。山西中鋁工服生產運行科副科長趙波作為項目現場負責人再一次清點確認備品備件。
22 小時完成高壓溶出停車檢修是山西分公司的紅線要求，完成工期有獎勵，超出工期要考核，所以每次高壓溶出機組停車檢修現場，“擠點時間”成為趙波經常掛在嘴邊的口頭禪。
早在停車檢修前5 天，與裝備能源部、生產運行部、計控信息中心、第二氧化鋁廠和車間相關負責人碰頭后，趙波就提前進入了忙碌的工作狀態、與車間溝通流程改造方案、與分廠協調備件準備情況、與點檢站對照新增加的施工項目等等，將全部精力放到停車檢修提前準備上。“除了放料5.5 小時，填料5.5 小時，留給檢修的時間只有10 個小時，而很多工作完全可以走在前面”，趙波介紹道。
鉚焊車間副主任王凱朝帶領12名員工來到作業現場后，首先辦理了工作票，將2 套切割設備和3 套焊接設備分別擺放在作業面積的正中間，以便兼顧到每一道焊口。由于前期與生產車間溝通順暢，車間提前制作了一套稀釋槽外排泵管道，焊接在指定位置，現場檢修時，車間只需要焊接兩道接口就完成了此次流程合叉，大大壓縮了檢修時間。
以前，生產單位與山西中鋁工服的業務對接流程十分繁瑣，生產車間將檢修任務逐級報送給點檢站、山西中鋁工服生產運行科，然后再將任務分配給車間及其檢修班組，溝通過程長達2 個小時。從去年開始，山西中鋁工服開設“包保直通車”，車間單位可以直接和檢修班組聯系業務，將涉及停車檢修零星工作趕在前面，極大地簡化了業務流程，這也是停車檢修能夠順利進行的關鍵原因之一。
組織配備熟練員工、增加氣動扳手代替掄大錘等重體力勞動等等，一系列舉措都為停車檢修更快速高效打下了堅實基礎。為了保證試車一次成功，山西中鋁工服質量科員工全部分片守在現場，對照停車檢修質量管理細則，檢查每道工序的檢修質量。據趙波介紹，質量管理細則經過最少10 次修訂，現場還有項目確認表、法蘭安裝表等7、8種表格，都是為保證一次試車成功而進行的檢查統計。
在狹窄的施工現場，參戰員工們紛紛鉆在管道與閥門之間，或趴、或蹲，甚至躺在地上，冒著蒸汽熏烤、頂著焊花飛濺，全然不顧身上沾滿的料漿灰塵，將注意力全部集中在手上的焊槍上。
由于拆卸開的內部設備經過檢查、狀態良好，以往出現的臨時突發任務大幅減少，5 月16 日下午4 點，檢修任務已經全部進入收尾階段，趙波終于松了口氣，" 放在以前，我們下午6 點還在忙碌，最近幾次檢修速度確實提升了很多。"“最近幾次檢修速度明顯提升，這源于我們與生產單位在前期溝通更加順暢，而且分廠在裝備管理方面也有了長足進步，創造紀錄是早晚的事”，趙波談及此次檢修提速的原因時說。
自從山西分公司挖潛改造項目投產以來，生產單位和檢修施工單位度過了適應磨合期，管道化溶出機組不論是運行狀況、工藝指標、還是檢修技巧都在穩步提高。壓縮檢修時間在各單位通力配合、默契協作下已成為必然結果。
無論是在前期準備時，還是在繁忙的Ⅴ系列機組停車檢修現場，管道架上處處都有裝備科、點檢站、溶出車間生產骨干的身影，他們以專業細致的眼光查看每一道焊口、每一片法蘭、每一個閥門，計算每一道工序的工時，不放過任何一個可以縮短工期的小細節。
5 月初，離高壓溶出Ⅴ系列機組計劃檢修還有十幾天，第二氧化鋁廠溶出車間值班長趙君已經開始著手忙碌線外設備的驗收檢查，他帶上一把卡尺，以法蘭盤上下錯位不超過5 毫米，左右間距不超過3厘米的標準，逐條檢查法蘭盤焊接情況。
趙君是由車間指定的專職負責溶出機組線外設備點檢員，對山西中鋁工服各車間、施工隊的工期進行安排并監督驗收。“五系列線外檢修主要是彎頭的拆卸回裝和管道水洗三部分，我對管道兩頭的錐管進行檢查，查看水洗效果，然后再找到焊縫，安排鉚焊車間進行補焊，此次停車檢修前10 天，線外設備就已達到了備用狀態。”
焊縫影響著機組正常運行、隔膜泵影響產量指標、高閃冷凝水影響氣耗指標，林林總總數十項問題都由車間在日常巡檢中發現、匯總，最后列入檢修停車單。“每到機組運行后期，崗位員工、車間點檢員、分廠點檢站都會分頭行動，研究匯總需要進行的施工項目”，趙君說。
早上8 點整，溶出車間主控工楊澤民、王旭升接班后分頭行動，楊澤民負責室內操作，關注ⅢⅣ系列機組的運行，王旭升則來到停車現場填寫工作票，經過一項項安全工作票確認后，向施工單位進行安全交待，確保水、電、汽已經切斷，為施工員工把守著安全關卡。
第二氧化鋁廠點檢站站長吳旭龍是檢修停車單的制作者，也是檢修大會戰參戰單位的召集者。每逢機組停車檢修，他不僅是高壓溶出機組現場的負責人，也是整個分廠檢修總調度。提起此次檢修提速的原因，他以8 米平臺閃蒸槽檢修為例，講述了默契配合的必要。閃蒸槽由山西中鋁工服維檢車間、鉚焊車間和第二氧化鋁廠清理隊三家配合施工，作業時間的銜接以前經常出問題，此次檢修中，崗位員工在凌晨放料后及時沖水降溫，然后打開底孔和安全閥盲板，最快速度通風透氣，使槽內能夠盡早進人清理，內外協作加快了進度，沒有成為整個工期“拖后腿”的環節。
忙碌了一天后，吳旭龍在開車前暖管、預熱等過程中繼續緊盯現場，安排施工人員待命，應對管道在夜間熱脹冷縮時可能出現的泄露問題，在開車前再緊固一次螺絲，保證開車一次成功，把好檢修最后一道技術關卡。
當記者問起此次檢修成功原因時，吳旭龍介紹說：“與上次停車檢修的質量和線外設備的檢修質量有很大關系，只要質量過關，一個法蘭和一個墊子都能使用好幾個周期，甚至一年半載，所以此次檢修項目也相對較少，速度自然就加快不少。”
吳旭龍介紹道。
截止5月19日，中鋁山西分公司第一氧化鋁廠拜耳法溶出機組月均進料量高達每小時856立方米，超月計劃16立方米每小時。其中，5月1日至3日，突破900m3/h大關，創2008年以來歷史最好水平，高壓溶出整體產量呈穩中有升、持續高產的勢頭。
第一氧化鋁廠新的領導班子組建以來，倡導“今日之事今日畢”的工作理念，掀起務實、勤勉、奮進的大干熱潮。在生產組織上，分廠“共下一盤棋、落子有先后”，各車間以指標優先為原則，在生產管理上著眼全局，在指標控制上“兼前顧后”，使指標波動產生隱性浪費得到有效控制。分廠以調度系統為核心，制定合理的生產計劃和設備保養檢修計劃，并監督落實。拜耳法系統根據沉降系統的運行情況，通過對溫度等指標的控制，對溶出機組進料量進行微調，實現了機組平均進料量超計劃穩步高產，為分廠提產降耗提供了有利保障。
