高管表示，7-9月當季的鋁升水報價被敲定在每噸較倫敦金屬交易所（LME）現貨鋁價高出400美元。此前所創的紀錄高位為本季度的365-367美元。
鋁價今年已攀升2.9%，4月11日曾觸及去年10月以來最高位每噸1,902.50美元。
LME三個月期鋁周一收高0.6%，報每噸1,850美元。
預計2014年年末中國新疆原鋁冶煉產能將增長約50%，達到450萬噸/年，2013年年末為300萬噸/年。
冶煉行業人士稱，中國國內鋁價持續低迷已經導致今年第一季度中國南方地區部分鋁廠減產或停產，估計壓縮產能90萬噸/年。
但是新疆地區鋁冶煉產能繼續穩定增長，因為該地區生產成本較低，尤其是電價，新疆地區電價僅為0.2元~0.3元/千瓦時，國內其他地區電價為0.4元~0.6元/千瓦時。新疆地區八家鋁冶煉企業（其中包括七家現有企業）的產量總計約占該地區總產量超過90%以上，這些企業的擴產進程仍在繼續，盡管部分企業的擴產進程放慢。
6月2日消息，高盛（GoldmanSachs）預計，中國鋁煉廠關停或將令今年鋁市供應收緊，該行預計中國約50%的鋁產出（相當于全球總產量近四分之一）將虧損。
“中國煉廠關閉將令2014年成為供應過剩的最后一年，”高盛稱。“此種前景的風險取決于中國煉廠會進一步得到多少支持......不過，鋁的中期前景仍較多年來的情況有建設性。”
該行并稱，若要漲勢延續，將需要中國減產，鋁土礦價格可能令中國生產商面臨更大的成本壓力。
2014年1-4月，我國電解鋁產量769萬噸，同比增長8.5%；出口電解鋁4萬噸，同比下降8%，進口電解鋁約20萬噸，同比增長200%（由于國內外價格倒掛和鋁錠融資,導致進口增加），電解鋁庫存100萬噸，同比下降10%；鋁冶煉行業固定資產投資103億元，同比下降35.9%；受鋁價持續下跌和成本上漲影響，行業虧損嚴重，鋁冶煉企業盈虧相抵后虧損52.6億元，同比增虧32.4億元。
當前鋁產業運行呈現的主要特點：一是在國家宏觀調控和市場倒逼機制作用下，新增產能有所抑制。二是行業大面積虧損。4月鋁均價13000元/噸，較2013年底下降8%，受鋁價持續下跌影響，目前國內80%的產能已處于虧損狀態，不少企業現金流斷裂，生產經營困難。三是企業出現減產停產。截至目前，全國停產、減產產能約300萬噸，約占總產能的10%。四是電解鋁用電價格仍然偏高。目前，國內電解鋁企業平均電價約0.41元/千瓦時，電力成本占生產成本的40%，高于國外20個百分點，電解鋁成本高出當前鋁價。
新車6年免檢的新政出臺，引發國人對中國車輛改裝市場的良好預期。而作為改裝市場重要配件的鋁車輪，也隨之引起人們的關注。
輪胎世界網通過與業內人士交流了解到，中國現已經成為世界鋁車輪第一產量大國，這其中有相當一部分是用于出口。不少企業生產的鋁車輛，甚至在國內難覓蹤跡，而是大部分出口至歐美發達國家，用于售后改裝市場。
專業人士向輪胎世界網介紹說，在國內被俗稱為“輪轂”的汽車鋁車輪，其售后改裝市場主要是滿足以下幾類消費群體的需求。
一是個性化改裝市場。在國外發達國家，汽車消費者在“個性化、差異化、美觀化”等特有的汽車文化感染下，喜歡不定期改裝自己愛車的車輪，提高車輛的美感及可操控性，充分享受汽車改裝所帶來的駕駛樂趣。
二是修理更換市場。汽車車輪在使用過程中因損壞、陳舊而報廢更換。隨著國內汽車保有量的逐年提升，其更換市場需求也日漸增多，發展潛力巨大。
三是季節性原因產生的車輪更換市場。在歐洲、美國、加拿大等一些國家和地區，因氣候原因，冬季汽車需在雪地中行駛，存在安全隱患。為了提高駕馭的安全性，人們在冬季往往需要換上防滑輪胎和車輪。
四是專用車輛及二手車改裝市場，尤其是二手車市場。車主們通過改裝車輪，提高車輛的美觀性、安全性和產品的附加值。
據有關人士介紹，鋁車輪企業之所以更愿意出口，主要是因為國內售后改裝市場還處于發展的初期階段，市場容量不大。但隨著汽車保有量持續增加、汽車文化興起，加上相關政策日漸寬松，國內鋁車輪的售后改裝市場或將迎來一個較快的持續發展階段。
據中國國家發改委網站消息，發改委產業協調司在總結當前鋁產業運行主要特點時表示，目前國內80%的產能已處于虧損狀態，不少企業現金流斷裂，生產經營困難。
發改委產業協調司數據顯示，2014年1-4月，我國電解鋁產量769萬噸，同比增長8.5%；出口電解鋁4萬噸，同比下降8%，進口電解鋁約20萬噸，同比增長200%(由于國內外價格倒掛和鋁錠融資，導致進口增加)，電解鋁庫存100萬噸，同比下降10%；鋁冶煉行業固定資產投資103億元，同比下降35.9%；受鋁價持續下跌和成本上漲影響，行業虧損嚴重，鋁冶煉企業盈虧相抵后虧損52.6億元，同比增虧32.4億元。
當前鋁產業運行呈現的主要特點：一是在國家宏觀調控和市場倒逼機制作用下，新增產能有所抑制。二是行業大面積虧損。4月鋁均價13000元/噸，較2013年底下降8%，受鋁價持續下跌影響，目前國內80%的產能已處于虧損狀態，不少企業現金流斷裂，生產經營困難。三是企業出現減產停產。截至目前，全國停產、減產產能約300萬噸，約占總產能的10%。四是電解鋁用電價格仍然偏高。目前，國內電解鋁企業平均電價約0.41元/千瓦時，電力成本占生產成本的40%，高于國外20個百分點，電解鋁成本高出當前鋁價。
