下面一起回顧一下展會首日的盛況吧！
首日盛況回顧
1. 2014年中國國際鋁工業展覽會開幕啦！
2. 展會現場人山人海，盛況空前。
3. 現場精彩活動不間斷
4.眾多展商產品閃亮登場
7月9日，第十屆中國國際鋁工業展覽會在上海舉行，中國有色金屬工業協會常務副會長任旭東在開幕式上表示，當前中國鋁工業仍然面臨著低端產能過剩、企業經營困難、應用范圍有待擴大等諸多面挑戰。
鋁作為重要的基礎工業原材料，在國民經濟中占據非常重要的地位。近年來，由于中國建筑、電力和汽車等行業得到了快速發展，中國鋁產品的需求也出現一定程度的回升。
任旭東介紹稱，目前中國的氧化鋁、電解鋁、鋁加工材料等產量已位居世界第一；技術裝備、品種質量及節能減排都有了顯著的進步；大型工業型材、易拉罐鋁材等其他高端鋁合金[ 有色商機:鋁合金板 ][ 有色商機:鋁合金型材 ]材料質量也在不斷提升，2011年至2013年實現鋁材年出口量300萬噸以上。
“然而，我國鋁業與國際先進水平在發展上尚有差距，高精尖鋁材比較缺乏，核心的關鍵技術還有待突破。”任旭東坦言稱，“其中最重要的一個問題便是鋁產能過剩。”
據中研網數據顯示，2013年全國實際生產的電解鋁產量為2194萬噸，過剩率超過30%。
據相關業內人士分析，作為一個以投資為主導高耗能產業，電解鋁建設工藝簡單，技術含量低，建設周期短。電解鋁項目對拉動地方GDP增長的效果也十分顯著，產能每增加1萬噸，投資就會增加1億元。
同時，電解鋁產業就業技術門檻比較低，可以大量地吸收地方勞動力。因此，電解鋁產業深受很多地方政府歡迎，鋁產量便相對較大。有分析稱，目前中國的電解鋁產能過剩甚至超過了鋼鐵行業。
此外，任旭東還指出，中國鋁材料的應用率相比西方國家也相對較少，“美國和澳大利亞的鐵路運營車，80%是鋁合金結構，而我國8萬輛運營車，只有3萬輛采用了鋁結構；經濟發達國家普遍使用的建筑用鋁模板，我國70%以上的建筑還在使用木模板。”
“高產能低應用率，使得我國鋁業與國際先進水平拉開了差距。”任旭東預測，如果中國在交通運輸、建筑領域加大對鋁的應用，達到發到國家水平，那么全國將有2000萬噸左右的鋁合金材料可拓展應用，
國際鋁業協會秘書長Ron Knapp表示，鋁在未來可持續發展過程中將扮演者至關重要的角色。
據悉，第十屆中國國際鋁工業展覽會全面覆蓋了鋁產業鏈各個重要環節，涉及生產與加工的各個過程，側重于鋁應用類產品、鋁表面處理、鋁工廠設備、機器配件等眾多品種。專業人士指出，此次展會將延續中國國際鋁工業展覽會的優勢地位，同時將更深入地關注鋁深加工產品。
