叢林邁爾依托集團公司強大的鋁合金型材研發、生產及深加工優勢，充分利用德國PML公司多年的鋁合金人行天橋的研發、設計、安裝經驗，短短一年時間內已經成長為國內該領域生產和設計的佼佼者。

現階段，叢林邁爾發展勢頭良好，不僅一舉拿下多哈天橋項目訂單，成功打開國際市場，而且在國內市場也有著不錯的前景和機遇。叢林邁爾十分重視國內市場的開發，在注重創新、嚴抓生產的同時，更加積極的嘗試轉變銷售模式，從而抓住機遇，率先占領國內市場。

嚴控質量 搶抓進度 爭取國外大訂單

現階段，邁爾正在開足馬力的組織多哈項目鋁合金天橋的設計、組織和生產工作。在時間緊張、任務繁重的情況下仍然對型材質量毫不放松，在設計和型材生產的過程中嚴格的控制形位公差，從而保證組裝之后天橋系統的結構穩定、質量可靠。

轉變模式 創新銷售 大力拓展國內市場

在國內，叢林邁爾的鋁合金人行天橋同樣有著廣闊的市場和前景，目前，邁爾在浙江地區跟蹤了1年半的項目即將啟動，邁爾依靠在國內鋁合金結構天橋領域的領先地位以及長期以來的跟蹤了解，在競爭中處于有利的地位。在大力拓展江浙市場的同時，加強了與北京市政設計院在設計和編寫《鋁合金人行天橋規范》上的合作，取得了良好的市場反應。

當前，邁爾也在不斷嘗試轉變、創新銷售模式，從而在國內鋁合金天橋市場尚未成熟之時率先占領市場、站穩腳跟。

叢林邁爾下一步將嘗試在各個省設立銷售處，并在每個省確定一個交流合作的設計院，在設計院的配合下，聯手推廣其他企業難以模仿的有邁爾特色的人行天橋。在銷售模式轉變的初期階段，邁爾計劃先在沿海城市進行試點，并嘗試以BOT項目的形式建設天橋，充分發揮其作為樣板工程的宣傳、推廣作用，以期最大限度地拓展市場，改變傳統的極易銹蝕的鋼結構天橋，為社會推廣“綠色建筑”的理念。

嚴控質量，搶抓進度，邁爾積極拓展國際市場、砥礪前行；轉變模式，創新銷售，邁爾在國內市場正整裝待發、一飛沖天。相信，在邁爾人不畏辛勞、不懈奮斗的拼搏下，在以設計創新及安裝質量為先的理念指引下，叢林邁爾一定可以再接再厲、屢創輝煌，不斷向著橋梁強企邁進。

質量是企業的生命線，多年來，叢林車體始終堅持把產品質量放在首位。在公司領導的英明領導下，經過幾年的發展，叢林車體員工養成了嚴謹的工作態度，形成了常態化的管理模式。公司的投入和員工的努力在此次南車四方的審核監造中得到了充分體現，標志著叢林車體在高速動車組部件的焊接、機加工領域得到了南車四方的高度認可。

叢林車體在南車四方質量監造中獲得一致好評.jpg

2014年是南車青島四方的質量年，為了能夠不斷提高動車組整體質量，了解各供應商的生產技術水平，南車四方啟動了動車組質量監造，于9月9日—9月19日對包括叢林車體、四機宏達、聯城宏達、四機勞務等10余家主要供應商在內的所有參與動車組焊接、機加工的供應商進行質量審核、監造，本次監造南車四方高度重視，高薪聘請日本川崎公司焊接專家橫山啟二先生擔任審核組長，審核小組成員包括青島四方質管部、技術中心、技術工程部專家等。企業審核監造第一站便來到了叢林車體，對車體主要動車組地板組成、墻板組成、彎梁組成、線槽組成、裙板、設備艙骨架等焊接件進行了現場監造。

經過兩天的審核監造，橫山先生對叢林車體鋁合金自動焊接、手工焊接、成品件防護處理表示認可并給予了高度評價，他說：叢林車體堅持了EN15085焊接體系的所有條款，并且細節做得非常好，如手工焊接的收弧位置避免位于兩端，平焊與立焊相交處直接焊接過度減少了起弧收弧點；現場原材料、半成品分類明確，標示清晰，需要逐層放置時均有毛氈隔開，有效的保護了產品。此外，橫山先生非常重視焊工的培訓，觀看車體現場實踐培訓和理論培訓，審核考試文件和考試板等內容后，再次對叢林車體豎起大拇指，說車體的鋁合金焊接質量是他在四方股份所有焊接供應商中見過最好的。給予肯定的同時橫山先生也對我們提出更高的要求，他希望叢林車體繼續保持良好的習慣和對EN15085焊接體系的推行，在動車組焊接領域繼續走在前端，為南車四方提供更優質的產品和高效的服務，保證動車組產品整體質量穩定，并不斷推動質量提升。

在完成所有審核后，橫山先生將把所有供應商的監造結果進行總結并直接呈報青島四方股份總經理，其對叢林車體焊接質量的高度評價和認可必將更好的提升叢林制造在南車四方的影響力，為下一步叢林車體爭取更多的四方訂單奠定基礎！