汽車輕量化,目前市場上的一種大趨勢,在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排期污染,對節能環保的重要性日益被大家所認可。 實驗證明,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;汽車整備質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升。要降低油耗,除了采用新能源技術,輕量化問題是一個十分重要的措施。采用輕體材料逐步替代傳統的沉重的鋼鐵材料已成必然趨勢。
而隨著“節能環保”越來越成為了廣泛關注的話題,豪美鋁業作為一家負責任的鋁型材企業,始終秉持“綠色節能,低碳環保”的發展理念,保持行業領先的產品研發能力,緊跟時代的節能步伐,成功研制出全國首款全鋁電動車車架。該款鋁合金電動車車架主要應用于在低速電動車上,總重僅100公斤左右,比鋼制車身輕三分之一以上,在同樣電池容量的情況下,可以大大的提高續航里程。
另外,豪美鋁業今年分別接到國內某客車廠2批客車用鋁型材樣板單。該型材主要用于制作奔馳客車的車身骨架,且該客車已于7月份成功制作2臺樣車,預計明年產量為2000輛,鋁型材需求量為2000噸。另外,該客車廠與奔馳公司合作,所生產的客車都是掛奔馳的車標,從而使我司的鋁型材不但成功實現了在汽車輕量化應用中零的突破,也一舉成為奔馳客車的鋁型材供應商。豪美用自己的發展歷程和實際行動印證了其在“綠色節能,低碳環保”中的堅持不懈。
而隨著“節能環保”越來越成為了廣泛關注的話題,豪美鋁業作為一家負責任的鋁型材企業,始終秉持“綠色節能,低碳環保”的發展理念,保持行業領先的產品研發能力,緊跟時代的節能步伐,成功研制出全國首款全鋁電動車車架。該款鋁合金電動車車架主要應用于在低速電動車上,總重僅100公斤左右,比鋼制車身輕三分之一以上,在同樣電池容量的情況下,可以大大的提高續航里程。
另外,豪美鋁業今年分別接到國內某客車廠2批客車用鋁型材樣板單。該型材主要用于制作奔馳客車的車身骨架,且該客車已于7月份成功制作2臺樣車,預計明年產量為2000輛,鋁型材需求量為2000噸。另外,該客車廠與奔馳公司合作,所生產的客車都是掛奔馳的車標,從而使我司的鋁型材不但成功實現了在汽車輕量化應用中零的突破,也一舉成為奔馳客車的鋁型材供應商。豪美用自己的發展歷程和實際行動印證了其在“綠色節能,低碳環保”中的堅持不懈。