中國忠旺(1333)近年成功研發(fā)全鋁火車鐵路車廂的深加工項(xiàng)目，在上半年更取得中國北車旗下唐車公司的福州地鐵車廂零件訂單，食正內(nèi)地近年提倡的交通運(yùn)輸輕量化發(fā)展趨勢(shì)。首席財(cái)務(wù)官張立基接受媒體訪問時(shí)表示，位于天津的高精鋁壓延材項(xiàng)目及深加工產(chǎn)品將是集團(tuán)未來的增長動(dòng)力。天津新廠房將于明年投產(chǎn)各類大型交通工具的鋁型材產(chǎn)品。

　　張立基表示，在交通運(yùn)輸板塊業(yè)務(wù)方面，中國南車(1766)、中國北車(6199)、中國鐵路為集團(tuán)最大的客戶，為其提供火車及鐵路的車廂零件及配套。至于整列車廂的深加工項(xiàng)目合同正在洽談中。在上半年，公司中標(biāo)中國北車旗下唐車公司的6列福州地鐵生產(chǎn)訂單，提供鋁合金車廂的大部件配套設(shè)備。

　　集團(tuán)近年集中發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域，包括汽車、重卡、船舶、航空航天等周邊配套零件產(chǎn)品。此外，發(fā)展中的高精鋁壓延材業(yè)務(wù)也是公司未來的主要增長動(dòng)力，部分產(chǎn)品毛利率更可達(dá)40%以上。

　　第一條生產(chǎn)線提供90萬噸產(chǎn)能

　　忠旺位于天津的高精鋁壓延材第一期項(xiàng)目已初步落成廠房及配套設(shè)施，第一條中厚板生產(chǎn)線預(yù)計(jì)最快在明年第四季投產(chǎn)，提供90萬噸產(chǎn)能。該廠房耗資約300億元，至今已投入140億元，將于2018年全面落成。張立基指，集團(tuán)有能力應(yīng)付廠房資本開支，暫無融資需要。

　　現(xiàn)時(shí)集團(tuán)主要業(yè)務(wù)鋁型材業(yè)務(wù)銷量37萬噸，張立基稱有信心實(shí)現(xiàn)75萬噸全年目標(biāo)。
中國忠旺(1333)近年成功研發(fā)全鋁火車鐵路車廂的深加工項(xiàng)目，在上半年更取得中國北車旗下唐車公司的福州地鐵車廂零件訂單，食正內(nèi)地近年提倡的交通運(yùn)輸輕量化發(fā)展趨勢(shì)。首席財(cái)務(wù)官張立基接受媒體訪問時(shí)表示，位于天津的高精鋁壓延材項(xiàng)目及深加工產(chǎn)品將是集團(tuán)未來的增長動(dòng)力。天津新廠房將于明年投產(chǎn)各類大型交通工具的鋁型材產(chǎn)品。

　　張立基表示，在交通運(yùn)輸板塊業(yè)務(wù)方面，中國南車(1766)、中國北車(6199)、中國鐵路為集團(tuán)最大的客戶，為其提供火車及鐵路的車廂零件及配套。至于整列車廂的深加工項(xiàng)目合同正在洽談中。在上半年，公司中標(biāo)中國北車旗下唐車公司的6列福州地鐵生產(chǎn)訂單，提供鋁合金車廂的大部件配套設(shè)備。

　　集團(tuán)近年集中發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域，包括汽車、重卡、船舶、航空航天等周邊配套零件產(chǎn)品。此外，發(fā)展中的高精鋁壓延材業(yè)務(wù)也是公司未來的主要增長動(dòng)力，部分產(chǎn)品毛利率更可達(dá)40%以上。

　　第一條生產(chǎn)線提供90萬噸產(chǎn)能

　　忠旺位于天津的高精鋁壓延材第一期項(xiàng)目已初步落成廠房及配套設(shè)施，第一條中厚板生產(chǎn)線預(yù)計(jì)最快在明年第四季投產(chǎn)，提供90萬噸產(chǎn)能。該廠房耗資約300億元，至今已投入140億元，將于2018年全面落成。張立基指，集團(tuán)有能力應(yīng)付廠房資本開支，暫無融資需要。

　　現(xiàn)時(shí)集團(tuán)主要業(yè)務(wù)鋁型材業(yè)務(wù)銷量37萬噸，張立基稱有信心實(shí)現(xiàn)75萬噸全年目標(biāo)。