看漲企業預計本周國內現貨鋁價有望回升至12950元/噸以上，滬鋁主力有望站穩13100元/噸，下跌可能性較低，同時倫鋁價格有望回升至1830美元/噸上方一線。原因分析如下：一方面國內兩會前央行突然降息，顯示出決策層對于貨幣寬松的政策導向，同時，部分企業表示今年節后資金面較去年同期寬松，后續資金因素有望繼續拉動鋁價回升。另一方面，節后貿易商將逐漸恢復正常交易，加上消費旺季來臨，市場成交或有所回暖，且庫存高企并未迅速壓低鋁價，顯示出空頭拋壓仍顯謹慎的態度，而多頭將此視為利好，助推鋁價上行。
看平企業表示本周國內現貨鋁價有望持穩在12800-12950元/噸，滬鋁主力震蕩運行于13000-13100元/噸一線，而倫鋁則保持區間運行1800-1830元/噸。庫存高企消費下滑會制約鋁價漲幅，同時寬松預期會令部分空頭趁機離場，多空雙方勢必在此區間內展開較量。而受假期余溫影響，下游加工企業大多將在正月十五元宵之后才真正恢復生產，市場參與活躍度并未提高，市場不乏很多保持觀望者，并不利于鋁價在短期出現大幅波動。
看跌企業預計本周國內現貨鋁價或將跌至12800元/噸以下，而滬鋁主力或將重新跌回13000元/噸下方，同時倫鋁價格下跌至1800美元/噸一線。目前現貨庫存高企和下游消費恢復遲緩，而本周鋁錠到貨量繼續回升后將進一步加大庫存壓力，令供需矛盾加劇，對鋁價上行施壓。
隨著價格下跌、LME出臺新規定，金屬鋁交易商們利用現貨金屬長時間排隊出庫從而輕松賺鈔票的好日子可能要結束了。
英國倫敦金屬交易所（LME）于3月2日公布了倉儲新規。LME商務發展主管MattChamberlain在記者會上表示，LME意在將金屬出庫排隊時間減少到50天。此前，部分LME注冊倉庫的金屬出庫時間甚至要等上兩年。
LME新規將于今年6月1日起生效。
先來看看這些精明的商人是如何從中賺錢的。
2008年發生的那場金融危機席卷了世界，也沉重打擊了全球金屬需求。大量的現貨堆滿了倉庫。而銀行和大宗商品交易商則趁機以低利率借入資金，將金屬存放在倉庫中并通過期貨市場以更高的價格將現貨出售。
部分投資者甚至直接介入了金屬倉儲行業。華爾街見聞網站曾提及，高盛在金融危機后買下了金屬倉儲商MetroInternationalTradeServices。該公司此后為高盛賺了數以百萬計的鈔票，是這家老牌銀行最賺錢的業務之一。現貨金屬排隊出庫使得倉庫能通過控制現貨金屬出庫時間來影響供應及現貨升貼水，同時還能賺得額外的倉儲費。
上述業務模式的受益者還包括鋁生產商。據英國《金融時報》文章，趁著現貨鋁從LME注冊倉庫出庫需要等待很久之際，從美國鋁業（Alcoa）到俄羅斯鋁業（Rusal），鋁生產巨頭們積極生產以滿足銀行和貿易商的需求。
不過，美銀美林表示，現貨鋁升水已開始下跌，甚至已經觸及峰值。這就是說，那些需要鋁的人們愿意為購買現貨而多支付的費用在減少。
該報道援引英國商品研究所（CRU）分析師EoinDinsmore的觀點稱：“我們過去經歷了很高的鋁升水。如今，持有金屬現貨已經不如以往那么賺錢了。如果想要出售現貨，那你只能賣給消費者。現在（的買家中）沒有交易商了，也沒有銀行了。他們不會在當前時點購入，（以低廉價格）拿去讓別人占便宜。”
2月底，華爾街見聞網站援引研究機構HarborAluminum消息稱，歐洲地區鋁升水三個月以來的降幅創下至少17年來最大，升水縮減至每噸300美元，最低至250美元。而就在去年11月25日，歐洲鋁升水還在425-445美元。
LME也預計到倉儲改革新規將對金屬現貨升水產生影響，因此將鋁升水期貨合約的上市時間從原本預計的第二季度推遲到了10月份。
華爾街見聞實時新聞昨日提及，美銀美林將2015年的鋁價預期下調了7.8%，至每噸1818美元。
有消息人士稱，有一家日本大型鋁買家已經接受第二季度鋁升水下調至每噸380美元，這較第一季度每噸425美元的升水水平下降了11%。
這也是日本季度鋁升水六個季度來首度下降。日本是亞洲地區最大的鋁進口國。
數據顯示，因日本國內需求低迷，截止1月末，日本三個主要港口的鋁庫存已經連續10個月增加，至紀錄高位。
此前，日本鋁買家表示，希望第二季度的鋁升水要低于每噸400美元，因亞洲、美國和歐洲的現貨鋁升水已經下滑。自上周開始，日本進口商和美國鋁業、力拓和必和必拓等海外鋁供應商展開第二季度的鋁升水談判，海外產商的最初升水報價在每噸390-425美元。
據外電3月4日消息，Norsk Hydro公司的高級副總裁Herald Odegaard周三在接受采訪的時候稱，因汽車行業的引領需求增加，全球鋁庫存下降，預計4年內鋁市供應都將短缺。
他稱，目前全球鋁市大約供應短缺100萬噸。
“庫存降下來了，鋁價就會走上去了。”
LME鋁庫存年初以來已經下滑6.8%至自2009年5月以來的最低點，這部分庫存被用于滿足需求。
WBMS公布的數據顯示，去年國際鋁市大約短缺849,000噸，而2013年為過剩569,000噸。
“LME并沒有給存儲在LME注冊倉庫的鋁庫存提供任何獎勵。”
他稱，預計在2018年之前，國際鋁價料處于每噸1,700-2,100美元。
LME鋁年初以來已經下滑2.8%。
他稱，預計18個月內，就會有新的冶煉廠開工建設，所以如果價格漲幅足夠大，就會刺激產商上馬新的鋁冶煉產能項目。
該公司和卡塔爾石油合資的卡塔爾鋁業公司總裁Tom Petter Johansen在兩年內不會建設新的鋁廠。
高盛分析師Eugene King稱，LME鋁升水在下降，部分原因在于中國半成品鋁出口量增加。
自去年11月以來，美國中西部地區的鋁升水已經下滑了23%，年初以來大約下降了8%。
3月2日，LME宣布新規定及提案，以將當前改革計劃中的LME倉儲提貨排隊時間再壓縮一半。
看平企業表示本周國內現貨鋁價有望持穩在12800-12950元/噸，滬鋁主力震蕩運行于13000-13100元/噸一線，而倫鋁則保持區間運行1800-1830元/噸。庫存高企消費下滑會制約鋁價漲幅，同時寬松預期會令部分空頭趁機離場，多空雙方勢必在此區間內展開較量。而受假期余溫影響，下游加工企業大多將在正月十五元宵之后才真正恢復生產，市場參與活躍度并未提高，市場不乏很多保持觀望者，并不利于鋁價在短期出現大幅波動。
看跌企業預計本周國內現貨鋁價或將跌至12800元/噸以下，而滬鋁主力或將重新跌回13000元/噸下方，同時倫鋁價格下跌至1800美元/噸一線。目前現貨庫存高企和下游消費恢復遲緩，而本周鋁錠到貨量繼續回升后將進一步加大庫存壓力，令供需矛盾加劇，對鋁價上行施壓。
隨著價格下跌、LME出臺新規定，金屬鋁交易商們利用現貨金屬長時間排隊出庫從而輕松賺鈔票的好日子可能要結束了。
英國倫敦金屬交易所（LME）于3月2日公布了倉儲新規。LME商務發展主管MattChamberlain在記者會上表示，LME意在將金屬出庫排隊時間減少到50天。此前，部分LME注冊倉庫的金屬出庫時間甚至要等上兩年。
LME新規將于今年6月1日起生效。
先來看看這些精明的商人是如何從中賺錢的。
2008年發生的那場金融危機席卷了世界，也沉重打擊了全球金屬需求。大量的現貨堆滿了倉庫。而銀行和大宗商品交易商則趁機以低利率借入資金，將金屬存放在倉庫中并通過期貨市場以更高的價格將現貨出售。
部分投資者甚至直接介入了金屬倉儲行業。華爾街見聞網站曾提及，高盛在金融危機后買下了金屬倉儲商MetroInternationalTradeServices。該公司此后為高盛賺了數以百萬計的鈔票，是這家老牌銀行最賺錢的業務之一。現貨金屬排隊出庫使得倉庫能通過控制現貨金屬出庫時間來影響供應及現貨升貼水，同時還能賺得額外的倉儲費。
上述業務模式的受益者還包括鋁生產商。據英國《金融時報》文章，趁著現貨鋁從LME注冊倉庫出庫需要等待很久之際，從美國鋁業（Alcoa）到俄羅斯鋁業（Rusal），鋁生產巨頭們積極生產以滿足銀行和貿易商的需求。
不過，美銀美林表示，現貨鋁升水已開始下跌，甚至已經觸及峰值。這就是說，那些需要鋁的人們愿意為購買現貨而多支付的費用在減少。
該報道援引英國商品研究所（CRU）分析師EoinDinsmore的觀點稱：“我們過去經歷了很高的鋁升水。如今，持有金屬現貨已經不如以往那么賺錢了。如果想要出售現貨，那你只能賣給消費者。現在（的買家中）沒有交易商了，也沒有銀行了。他們不會在當前時點購入，（以低廉價格）拿去讓別人占便宜。”
2月底，華爾街見聞網站援引研究機構HarborAluminum消息稱，歐洲地區鋁升水三個月以來的降幅創下至少17年來最大，升水縮減至每噸300美元，最低至250美元。而就在去年11月25日，歐洲鋁升水還在425-445美元。
LME也預計到倉儲改革新規將對金屬現貨升水產生影響，因此將鋁升水期貨合約的上市時間從原本預計的第二季度推遲到了10月份。
華爾街見聞實時新聞昨日提及，美銀美林將2015年的鋁價預期下調了7.8%，至每噸1818美元。
有消息人士稱，有一家日本大型鋁買家已經接受第二季度鋁升水下調至每噸380美元，這較第一季度每噸425美元的升水水平下降了11%。
這也是日本季度鋁升水六個季度來首度下降。日本是亞洲地區最大的鋁進口國。
數據顯示，因日本國內需求低迷，截止1月末，日本三個主要港口的鋁庫存已經連續10個月增加，至紀錄高位。
此前，日本鋁買家表示，希望第二季度的鋁升水要低于每噸400美元，因亞洲、美國和歐洲的現貨鋁升水已經下滑。自上周開始，日本進口商和美國鋁業、力拓和必和必拓等海外鋁供應商展開第二季度的鋁升水談判，海外產商的最初升水報價在每噸390-425美元。
據外電3月4日消息，Norsk Hydro公司的高級副總裁Herald Odegaard周三在接受采訪的時候稱，因汽車行業的引領需求增加，全球鋁庫存下降，預計4年內鋁市供應都將短缺。
他稱，目前全球鋁市大約供應短缺100萬噸。
“庫存降下來了，鋁價就會走上去了。”
LME鋁庫存年初以來已經下滑6.8%至自2009年5月以來的最低點，這部分庫存被用于滿足需求。
WBMS公布的數據顯示，去年國際鋁市大約短缺849,000噸，而2013年為過剩569,000噸。
“LME并沒有給存儲在LME注冊倉庫的鋁庫存提供任何獎勵。”
他稱，預計在2018年之前，國際鋁價料處于每噸1,700-2,100美元。
LME鋁年初以來已經下滑2.8%。
他稱，預計18個月內，就會有新的冶煉廠開工建設，所以如果價格漲幅足夠大，就會刺激產商上馬新的鋁冶煉產能項目。
該公司和卡塔爾石油合資的卡塔爾鋁業公司總裁Tom Petter Johansen在兩年內不會建設新的鋁廠。
高盛分析師Eugene King稱，LME鋁升水在下降，部分原因在于中國半成品鋁出口量增加。
自去年11月以來，美國中西部地區的鋁升水已經下滑了23%，年初以來大約下降了8%。
3月2日，LME宣布新規定及提案，以將當前改革計劃中的LME倉儲提貨排隊時間再壓縮一半。
