記者4月17日從西南鋁業獲悉,由西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發,首件新型運載火箭用9米級超大型鋁合金整體環件于近日研制成功。這是迄今為止在全球范圍最大級別的鋁合金整體環件。

“研制出9米級超大鋁合金整體環件,是西南鋁在航天新材料領域實現的又一次突破。”西南鋁負責人表示,隨著國家航空航天事業不斷發展,對高性能大型環件提出更高需求。2012年,承擔神舟飛船、長征火箭等航天設備制造研發的中國航天科技集團,提出9米級超大型鋁合金環件制造國產化的需求。

據稱,超大型環件傳統制造方法是以鑄造成形和焊接成形為主,但這兩種工藝均無法滿足承受重載、高沖擊、超低溫等惡劣工作情況所需的性能要求,必須采用新型整體制造工藝,而當時這項研發技術在國內屬于空白。為滿足國家航天事業發展需求,占領行業制高點,2014年中鋁公司在西南鋁成立環件技術研發團隊,正式啟動研發攻關。


西南鋁研制成功9米級超大型鋁合金整體環件

團隊成員闕基容介紹,滿足該整體環件對鑄錠坯料的要求,是研發團隊必須啃下的“硬骨頭”。在短短3個月時間內,研發團隊依靠自主創新,研制出配套鑄造工具,摸索出關鍵熔鑄技術和鑄造工藝,攻克了超大鑄錠成型難關,鑄造出滿足技術標準要求的直徑1350毫米圓鑄錠,為后期研制打下基礎。此后半年間,西南鋁突破了鍛壓制坯和軋制成形這兩大關鍵技術,成功軋制出尺寸完全滿足設計要求的鋁合金整體環件,其精度完全達到技術設計預期。

西南鋁副總經理黎勇表示,此次超大型鋁合金整體環件成功研制,將為我國航空航天事業持續發展帶來深遠影響。

4月15日，以“搭建輕量化交流平臺，為交通運輸裝備減重”為主題的“2015年中國國際交通用鋁論壇”在重慶召開。論壇圍繞全球交通用鋁的新進展、新理念、新趨向進行探討交流，致力共同推動中國交通運輸領域的輕量化進程。
中國有色金屬工業協會常務副會長任旭東、國際鋁業協會秘書長Ron Knapp出席開幕式并分別致辭，中國有色金屬工業協會副會長文獻軍主持開幕式。
任旭東在致辭中說，原鋁及鋁基合金是應用領域最廣、應用規模最大的有色金屬材料。其在交通運輸領域有很好的應用前景。同時，交通運輸裝備制造業的持續發展，也將繼續伴隨著鋁及鋁合金材料研發成果和生產水平的不斷進步而獲得不斷的提升。他指出，本屆論壇目的是在鋁行業和交通運輸行業之間搭建一個信息交流、技術研討、投資合作的高層平臺，希望行業企業、行業人士加強交流，深化合作，實現合作共贏。
西南鋁應邀在論壇上做了題為《西南地區交通用鋁市場展望及西南鋁交通用鋁最新進展》的報告。
本次論壇由中國有色金屬工業協會主辦。論壇還特別邀請國際鋁業協會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、日本鋁業協會、愛勵國際、中國南車股份、齊齊哈爾軌道交通裝備有限公司、中鋁薩帕、北京有色金屬研究總院等專家、學者作專題報告、演講，與百余位交通用鋁行業各企事業單位代表共商行業未來發展、廣泛進行業內交流、研討、合作。