捷豹路虎于今年2月在華投產的首款車型-中國制造攬勝極光已正式上市，這是其推進國產化道路上重要的里程碑。根據規劃，捷豹路虎計劃在2016年前完成3款車型的投產，屆時將有兩款路虎品牌以及一款捷豹品牌車型在常熟工廠生產。在捷豹品牌方面，最新產品XE車型率先使用了全鋁車身打造，而該技術已成為未來捷豹車型的發展趨勢，國產車型也將使用。

近日，媒體與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁朱國華溝通后獲悉：奇瑞捷豹路虎正在建設第二條焊裝車間，用于全鋁車身的制造，其將在明年正式投產，用于生產捷豹車型。在路虎品牌國產車型推出后，捷豹品牌的國產車型也將在明年正式推出。

奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠目前已投產攬勝極光車型，在今年下半年，另一款路虎品牌車型也將正式投產，該車將是發現神行。而在上述兩款車型之后，捷豹產品將使用全新焊裝車間進行生產。據了解，代表著捷豹目前最新技術成果的iQ[Al]模塊化鋁質平臺架構，為旗下產品降低車身重量起到了至關重要的作用。新平臺所用鋁合金材料型號為RC5754，其剛性較傳統鋁合金更強，同時重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經濟性以及更為令人滿意的操控表現。

在捷豹品牌的規劃中，XE車型是旗下首款采用全鋁車身打造的產品，該車的輕量化已經成為了重要的優勢。在此之后，今年上海車展期間在華首發的全新一代XF同樣采用了全鋁車身，新車較老款車型減重190公斤。而未來捷豹品牌首款SUV車型F-PACE也將基于此平臺打造。因此上述三款車型均有望“落戶”常熟工廠，而首款在華投產車型則有望是捷豹XE。

在豪華品牌中，轎車車型國產進行加長已成為“潛在”的規則，奔馳、寶馬、奧迪均采用將車型加長的方式。而此前國家工商總局處透露：捷豹路虎有限公司目前已注冊多個全新商標，這其中就包括了XEL與XFL兩個商標。這意味著XEL與XFL有望成為捷豹XE與捷豹XF的加長版車型，而兩款新車也有望落戶常熟工廠，進而與寶馬3系長軸版、5系Li車型展開全面競爭。

海外媒體日前報道，路虎第四代發現將于明年正式換代，新一代車型可能將被命名為發現5。據悉新車將采用發現Vision概念車的設計理念，并有望采用全鋁車身結構。而且捷豹路虎SVO部門還將針對新車進行改造，推出更加注重越野性能的SVX版本。

據外媒報道，路虎發現5在外觀方面將采用發現Vision概念車的設計理念，車身結構將可能采用與攬勝相同的全鋁車身結構，但目前對于車身重量到底能減輕多少還未公布。此外，外媒還透露“透明發動機蓋”概念技術也有可能應用到發現5車型上。