據悉，汽車的油耗主要取決于發動機的排量和汽車的總質量，在保持汽車整體品質、性能和造價不變甚至優化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10％，燃油效率可提高7％。汽車車身約占汽車總質量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質量上。因此，車身變輕對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。
故此，汽車輕量化擁有廣闊的發展前景，研究表明，汽車每使用1KG鋁來代替鋼鐵，可降低自身質量2.25KG,減重效應高達125%。同時在汽車整個使用壽命期內，還可減少廢氣排放20KG。而在轎車方面，鋁合金型材主要用在ABS防抱死系統、轎車門、天窗軌道、保險杠等方面。貨車主要應用在車幫、車廂及一些特殊車輛（如冷藏車冷凍板）、集裝箱等。
鋁合金型材較鋼制型材重量輕，強度大，密度僅為2.7g/cm?,是汽車輕量化的優選型材。為順應輕量化汽車發展趨勢，山東裕航特種合金裝備有限公司大手筆建設了36MN至125MN的五條擠壓生產線，生產裝備及技術工藝領先，專業生產各種鋁擠壓型材，包括軌道車箱體型材，車體型材等大斷面、復雜斷面的鋁合金型材，亦可為不同車類生產各種所需型材，為汽車輕量化的快發展助力加碼。
眾所周知，質量是企業發展的靈魂，是企業的核心競爭力。在鋁合金大范圍推廣使用，市場競爭日益激烈的時代，山東裕航憑借雄厚的綜合實力，以精良的產品質量贏得市場，努力爭做高端鋁材的領航者。
據悉，山東裕航特種合金裝備有限公司是一家大型民營企業，自2011年8月成立以來，始終定位于走高端鋁材深加工之路，依托與國際接軌的技術研發中心，充分利用從國外引進的國際先進設備，引入世界頂級行業技術高端人才，以其高素質的生產、營銷團隊等優勢，致力于大斷面、復雜斷面鋁型材的生產。山東裕航特種合金裝備有限公司的主要設備引自德國、意大利，有世界先進的自動熔鑄爐4組、擠壓機生產線5條（36MN\55MN\75MN\90MN\125MN）以及與之配套的輔助設備等。
嚴謹的市場調查、反復的反饋測試，山東裕航特種合金裝備有限公司緊抓市場需求，研發生產一系列高品質鋁合金型材。其旗下鋁合金導電軌產品自走向市場以來，憑借高強度、導電性能優異、重量輕、較好的耐腐蝕及耐磨性、安裝簡便等優勢，經住了的市場考驗，在業內備受關注，受到了客戶的一致好評，可謂效益口碑雙豐收。另外，山東裕航就高強度高導電率軌道交通型材的研發，與山東大學展開產學研合作，成果顯著，生產出的導電軌同時具有較好的韌性和優異的電學性能，實現了鋁合金導電軌的大批量生產。
面對競爭如此激烈的市場，過硬的質量保障是企業最重要的競爭資本。山東裕航在追求卓越的道路上嚴格把關產品質量，為企業快速健康發展奠定基礎。
鋁合金因其質輕和良好的比強度廣泛運用于交通運輸、航天航空等各種領域，為順應市場需求，提高裕航合金的市場占有率及產品知名度，山東裕航熔鑄工藝部門不斷創新優化生產工藝，與時俱進，在拓展新型技術方面，取得了一系列可喜的成績。
近日，裕航熔鑄工藝部門先后試制了5A06大尺寸空心鑄錠和7075大尺寸鑄錠。據了解，5A06屬于高鎂鋁合金，含鎂量為5.8-6.8%，在熔鑄過程中極易產生疏松、粗大晶和氧化膜等缺陷；7075屬于Al-Zn-Mg-Cu合金，一般稱為超高強鋁合金，因其結晶溫度范圍寬，線收縮系數大，塑形差，在鑄造期間極易產生裂紋，尺寸規格的加大裂紋傾向就尤其嚴重。在試制階段，山東裕航熔鑄工藝部門從成分控制、熔煉溫度、鑄造速度、鑄造溫度工藝方面進行全方位優化創新，減少鑄錠生產的裂紋、粗大晶和羽毛狀晶的傾向，鑄錠的裂紋、冷隔、化合物一次晶等，防止非自發晶核減少，從根本上提高了鑄錠的力學性，并進一步優化了5A06及7075大尺寸鑄錠的鑄造工藝參數，確保合金產品的高品質，為山東裕航的產品向運輸交通、航空航天等高領域發展奠定了堅實的基礎。
據了解，工藝設備水平往往是一個企業產品品質的直接保證。山東裕航特種合金裝備有限公司擁有先進的擠壓設備和制模水平，目前在國內鋁型材研發制造方面具一定優勢。山東裕航配套有先進的鋁合金熔煉鑄造、模具研發制造、試驗檢測等完整的工業鋁材研發生產工藝和裝備，擁有多條行業領先的擠壓生產線，產品廣泛應用于艦船、航空航天、電力、交通運輸、集裝箱、各類工業型材等幾十個領域。
