為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領域對高端鋁型材產品的龐大需求，中國忠旺早已在技術、人才以及資金儲備方面做好準備，持續擴充高端工業鋁材產能及開發深加工產品，抓住中國版“4.0”帶來的發展契機，攜手中國制造業企業再站風口。
中國版4.0持續推進。6月24日，國務院辦公廳宣布成立國家制造強國建設領導小組，該小組旨在加強對有關工作的統籌規劃和政策協調。
國泰君安分析師認為，國家制造強國建設領導小組的組建標志著《中國制造2025》正式起航，進入實施階段，凸顯國家推行打造制造強國的決心與執行力，再次提升市場關注度。
國務院在《中國制造2025》中明確，力爭用十年時間,通過重點推進創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，推動中國從制造業大國躋身世界制造強國之列，部署全面推進實施制造強國戰略。
業內人士指出，智能制造是《中國制造2025》的重要抓手，智能制造或者說“工業4.0”，是實現互聯網和傳統工業行業的融合的制高點，由此而引發的掘金“工業4.0”的新浪潮已經來臨。更有中國忠旺等一大批中國企業展開行動，希冀順應“中國智造”的勢頭實現企業更快發展。
鋁加工的機器人效應凸顯
所謂工業1.0、2.0、3.0，分別代指機械取代人力的第一次工業革命，自動取代手動的第二次工業革命，以及大規模、大批量的簡單化生產模式的第三次工業革命。前三次工業革命分別伴隨著機械化、電氣化和計算機技術的產生，如今，以信息技術與制造技術深度融合的數字化、智能化制造理念的正式提出，將工業帶入4.0時代。
德國人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫岡·瓦爾斯特爾教授于2011年在德國舉行的“漢諾威工業博覽會”上提出“工業4.0”這一概念。“工業4.0”主要分為兩大主題，一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現；二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。
從這一角度來看，中國已有部分先進企業率先邁入“工業4.0”階段。以全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材產品制造商中國忠旺為例，其2012年底陸續投產的深加工中心，就廣泛地應用了智能化生產系統以及工業機器人。
在中國忠旺的深加工工廠車間，工人的身影并不多見，不斷揮舞旋轉的機械手——機器人正在托盤焊接生產線忙碌的工作。據悉，中國忠旺的托盤焊接生產線由10組機器人組成，每組包括兩個機械焊接手臂和一個搬運手臂。機械焊接手臂可以提高焊接效率和質量，焊接過程中產生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產過程均由機器人智能化完成，只需少數工作人員對生產過程進行監督。“工業機器人技術附加值高，引進工業機器人以后，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產效率和產品競爭力。”中國忠旺相關負責人表示，“就焊接工藝而言，機器人制造的深加工產品，不僅能提高生產效率，而且更能保障產品的質量。”
這并不是中國忠旺第一次引進工業機器人。迄今為止，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機器人生產線，用于提升集團鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產線、igm龍門自動焊機FOOK龍門加工中心等機器人生產線。
隨著中國版“4.0”的持續推進，國內各行業的工業機器人的數量還將持續攀升。根據中國機器人產業聯盟的市場統計數據顯示，2014年中國市場共銷售工業機器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷量四分之一。
“綠色金屬”綠色制造
而忠旺在工業4.0上的先發優勢，并不僅限于工業機器人的大規模應用，其在節能環保上也先行一步。
《中國制造2025》明確，全面推行綠色制造：加大先進節能環保技術、工藝和裝備的研發力度，加快制造業綠色改造升級；積極推行低碳化、循環化和集約化，提高制造業資源利用效率；強化產品全生命周期綠色管理，努力構建高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。
在制造業的綠色改造升級上，中國忠旺有其先天優勢，其產品的原料正是有著“綠色金屬”之稱的鋁。鋁本身是一種環保材料，可以被無限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當于從鋁土礦開采到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
此外，由于鋁合金重量輕、力學性能強、防腐蝕性、導電及傳熱功能好等特點，鋁合金產品在交通運輸、工程機械、海洋工程、航空航天、電力工程等領域都有著廣泛的應用，而在這些領域的高端工業鋁制品制造上，中國忠旺正是佼佼者之一。
當中國制造強國戰略駛入快車道，對綠色制造的要求也更加明確。《中國制造2025》提出，到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區，部分重化工行業能源資源消耗出現拐點，重點行業主要污染物排放強度下降20%。同時，中國忠旺也將綠色環保落實到生產的每一個環節。中國忠旺一直在通過自身行動以及技術優勢，有效降低能源消耗，大力推進清潔能源的使用，已于2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來的煤炭作為生產燃料，并在2013年更進一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質爐的燃料，并在生產廠區內安裝世界先進的多點式氣體檢測設備，保證清潔能源的安全使用。
中國忠旺還將生產熱能進行回收，在生產工業鋁型材的過程中，需要用水對鋁棒進行冷卻，通過節能系統將熱水引入暖氣中，用于辦公區供暖，從而節省了大量的燃料消耗。
此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國忠旺進行了專項設備革新和生產治理，通過采用ISO 14000的環境管理系統，按照專業及有系統的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環境設計等范疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環境。忠旺的花園式生態工廠也被國家綠化委員會評為“國家綠化模范單位”。
中國版“4.0”下的忠旺機遇
申萬宏源證券指出，模式創新驅動估值提升，需求空間打開確認盈利是工業4.0投資的主邏輯。其中，直接受益于模式變革的傳統行業排頭兵，將是優先受益的三類企業之一。申萬宏源證券同時建議稱，關注工業3.0向工業4.0過渡中的兩類細分領域龍頭標的，其中一類便是工業4.0與熱門需求行業相結合的公司。
中國忠旺正是這樣的優先受益企業。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產品研發制造商，中國忠旺不僅很早就由建筑鋁型材向工業鋁型材轉型，又瞄準市場趨勢，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產中厚板，以應用在航空航天，裝備制造、交通運輸等領域。目前，這類產品在中國完全依賴進口，還沒有哪家企業能夠實現這方面的生產。
這也正和《中國制造2025》的要求不謀而合。《中國制造2025》提出，大力推動重點領域突破發展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備等領域。
中國忠旺生產的高端鋁型材產品在這些領域都有廣泛的應用。以新能源汽車領域為例，中國忠旺還與華晨汽車合作全鋁合金車身新能源電動大巴項目，比一般鋼制車身減重比率在40%左右，忠旺更獨立完成了從設計開發、材料供應到大部件焊接等重要生產環節，目前這一全鋁車身新能源電動公交客車已經進入路試階段。除了華晨客車之外，中國忠旺與江淮汽車、比亞迪等國內知名車企均展開了合作。
在先進軌道交通裝備方面，中國忠旺是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有中國忠旺一家能夠生產。同時，中國忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產工藝，為中國北車供應的鋁型材，可以經受50℃以上“冰火兩重天”的氣候變換。
隨著中國電力設備產品的結構升級，中國忠旺的高端鋁型材在電力工程領域的應用越來越廣泛。如風力發電設備的三個“大翅膀”、電器柜、電機殼、電氣化領域散熱器、電源設備等，現多采用鋁質產品。中國忠旺在這些產品領域也均有拳頭產品推出。
在航空航天領域，中國忠旺更是頻頻發力，特別是近幾年，針對航空航天領域對鋁型材的規格、特性及嚴格的質量要求，中國忠旺啟動專項加大研發力度。據了解，中國忠旺重點發展2、4、5、7系四個用于航空航天等高端領域的硬合金工業鋁型材產品，使其重啟海外市場。
實際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領域對高端鋁型材產品的龐大需求，中國忠旺早已在技術、人才以及資金儲備方面做好準備，持續擴充高端工業鋁材產能及開發深加工產品，抓住中國版“4.0”帶來的發展契機，攜手中國制造業企業再站風口。
全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商中國忠旺控股有限公司(“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團”；股份代號：01333)公布透過全資附屬公司天津忠旺鋁業有限公司與中國內地六間國有銀行簽訂10年期的本金額最多為人民幣200億元或等額之銀團貸款協議。
該筆貸款主要為人民幣貸款，貸款利率為中國人民銀行公布的同期限人民幣基準利率。貸款將用于發展天津的高附加值鋁壓延材項目。中國忠旺執行董事兼副總裁路長青表示：“此項銀團貸款取得了中國六大國有銀行的廣泛支持，充分體現了對中國忠旺未來發展的信心，以及中國政府對于發展高端制造業的大力支持。銀團貸款的年期長達十年，有助集團更靈活地部署資金運作及優化債務結構，有利集團的長遠發展。”
鋁壓延材項目第一期包括兩條生產線，年設計產能180萬噸。第一條生產線之廠房及基礎設施建設已經完成，目前正在進行最后階段的設備調試。鋁壓延材項目將完善中國忠旺的產業鏈布局，與工業鋁擠壓及深加工業務形成資源共享、優勢互補的三大業務模式，長遠提升集團的核心競爭力。本次銀團貸款由中國工商銀行（601398）遼寧省分行作為總牽頭行，中國銀行（601988）遼寧省分行為聯合牽頭行，副牽頭行包括中國農業銀行（601288）天津市分行及中國進出口銀行；代理行為中國工商銀行天津武清支行，而貸款人包括中國工商銀行遼寧省分行及天津武清支行、中國銀行遼寧省分行、中國農業銀行天津市分行、中國進出口銀行、中國建設銀行（601939）天津市分行以及交通銀行（601328）遼寧省分行。
關于中國忠旺控股有限公司集團是全球第二大及亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商，多年來致力于交通運輸、機械設備及電力工程等領域的輕量化發展，并為之提供高品質的工業鋁擠壓產品。現時集團擁有逾90條全球領先的鋁擠壓生產線，其中包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產線。與此同時，為進一步發揮集團現有產業優勢，集團正在拓展高附加值鋁壓延材項目。
該項目總設計產能為300萬噸，計劃分兩期進行。第一期年設計產能為180萬噸，共有兩條鋁壓延材生產線，其中第一條生產線的廠房建設和機器設備安裝已經完成，目前正在進行最后階段的設備調試，預計將于年底前投產。新項目不但令集團得以發揮其鋁合金熔鑄、產品研發的優勢，亦使其與集團原有的工業鋁擠壓業務、深加工業務共享客戶及市場資源，成為相輔相成、協同發展的三大核心業務。
中國版4.0持續推進。6月24日，國務院辦公廳宣布成立國家制造強國建設領導小組，該小組旨在加強對有關工作的統籌規劃和政策協調。
國泰君安分析師認為，國家制造強國建設領導小組的組建標志著《中國制造2025》正式起航，進入實施階段，凸顯國家推行打造制造強國的決心與執行力，再次提升市場關注度。
國務院在《中國制造2025》中明確，力爭用十年時間,通過重點推進創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，推動中國從制造業大國躋身世界制造強國之列，部署全面推進實施制造強國戰略。
業內人士指出，智能制造是《中國制造2025》的重要抓手，智能制造或者說“工業4.0”，是實現互聯網和傳統工業行業的融合的制高點，由此而引發的掘金“工業4.0”的新浪潮已經來臨。更有中國忠旺等一大批中國企業展開行動，希冀順應“中國智造”的勢頭實現企業更快發展。
鋁加工的機器人效應凸顯
所謂工業1.0、2.0、3.0，分別代指機械取代人力的第一次工業革命，自動取代手動的第二次工業革命，以及大規模、大批量的簡單化生產模式的第三次工業革命。前三次工業革命分別伴隨著機械化、電氣化和計算機技術的產生，如今，以信息技術與制造技術深度融合的數字化、智能化制造理念的正式提出，將工業帶入4.0時代。
德國人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫岡·瓦爾斯特爾教授于2011年在德國舉行的“漢諾威工業博覽會”上提出“工業4.0”這一概念。“工業4.0”主要分為兩大主題，一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現；二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。
從這一角度來看，中國已有部分先進企業率先邁入“工業4.0”階段。以全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材產品制造商中國忠旺為例，其2012年底陸續投產的深加工中心，就廣泛地應用了智能化生產系統以及工業機器人。
在中國忠旺的深加工工廠車間，工人的身影并不多見，不斷揮舞旋轉的機械手——機器人正在托盤焊接生產線忙碌的工作。據悉，中國忠旺的托盤焊接生產線由10組機器人組成，每組包括兩個機械焊接手臂和一個搬運手臂。機械焊接手臂可以提高焊接效率和質量，焊接過程中產生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產過程均由機器人智能化完成，只需少數工作人員對生產過程進行監督。“工業機器人技術附加值高，引進工業機器人以后，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產效率和產品競爭力。”中國忠旺相關負責人表示，“就焊接工藝而言，機器人制造的深加工產品，不僅能提高生產效率，而且更能保障產品的質量。”
這并不是中國忠旺第一次引進工業機器人。迄今為止，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機器人生產線，用于提升集團鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產線、igm龍門自動焊機FOOK龍門加工中心等機器人生產線。
隨著中國版“4.0”的持續推進，國內各行業的工業機器人的數量還將持續攀升。根據中國機器人產業聯盟的市場統計數據顯示，2014年中國市場共銷售工業機器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷量四分之一。
“綠色金屬”綠色制造
而忠旺在工業4.0上的先發優勢，并不僅限于工業機器人的大規模應用，其在節能環保上也先行一步。
《中國制造2025》明確，全面推行綠色制造：加大先進節能環保技術、工藝和裝備的研發力度，加快制造業綠色改造升級；積極推行低碳化、循環化和集約化，提高制造業資源利用效率；強化產品全生命周期綠色管理，努力構建高效、清潔、低碳、循環的綠色制造體系。
在制造業的綠色改造升級上，中國忠旺有其先天優勢，其產品的原料正是有著“綠色金屬”之稱的鋁。鋁本身是一種環保材料，可以被無限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當于從鋁土礦開采到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
此外，由于鋁合金重量輕、力學性能強、防腐蝕性、導電及傳熱功能好等特點，鋁合金產品在交通運輸、工程機械、海洋工程、航空航天、電力工程等領域都有著廣泛的應用，而在這些領域的高端工業鋁制品制造上，中國忠旺正是佼佼者之一。
當中國制造強國戰略駛入快車道，對綠色制造的要求也更加明確。《中國制造2025》提出，到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區，部分重化工行業能源資源消耗出現拐點，重點行業主要污染物排放強度下降20%。同時，中國忠旺也將綠色環保落實到生產的每一個環節。中國忠旺一直在通過自身行動以及技術優勢，有效降低能源消耗，大力推進清潔能源的使用，已于2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來的煤炭作為生產燃料，并在2013年更進一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質爐的燃料，并在生產廠區內安裝世界先進的多點式氣體檢測設備，保證清潔能源的安全使用。
中國忠旺還將生產熱能進行回收，在生產工業鋁型材的過程中，需要用水對鋁棒進行冷卻，通過節能系統將熱水引入暖氣中，用于辦公區供暖，從而節省了大量的燃料消耗。
此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國忠旺進行了專項設備革新和生產治理，通過采用ISO 14000的環境管理系統，按照專業及有系統的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環境設計等范疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環境。忠旺的花園式生態工廠也被國家綠化委員會評為“國家綠化模范單位”。
中國版“4.0”下的忠旺機遇
申萬宏源證券指出，模式創新驅動估值提升，需求空間打開確認盈利是工業4.0投資的主邏輯。其中，直接受益于模式變革的傳統行業排頭兵，將是優先受益的三類企業之一。申萬宏源證券同時建議稱，關注工業3.0向工業4.0過渡中的兩類細分領域龍頭標的，其中一類便是工業4.0與熱門需求行業相結合的公司。
中國忠旺正是這樣的優先受益企業。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產品研發制造商，中國忠旺不僅很早就由建筑鋁型材向工業鋁型材轉型，又瞄準市場趨勢，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產中厚板，以應用在航空航天，裝備制造、交通運輸等領域。目前，這類產品在中國完全依賴進口，還沒有哪家企業能夠實現這方面的生產。
這也正和《中國制造2025》的要求不謀而合。《中國制造2025》提出，大力推動重點領域突破發展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備等領域。
中國忠旺生產的高端鋁型材產品在這些領域都有廣泛的應用。以新能源汽車領域為例，中國忠旺還與華晨汽車合作全鋁合金車身新能源電動大巴項目，比一般鋼制車身減重比率在40%左右，忠旺更獨立完成了從設計開發、材料供應到大部件焊接等重要生產環節，目前這一全鋁車身新能源電動公交客車已經進入路試階段。除了華晨客車之外，中國忠旺與江淮汽車、比亞迪等國內知名車企均展開了合作。
在先進軌道交通裝備方面，中國忠旺是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有中國忠旺一家能夠生產。同時，中國忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產工藝，為中國北車供應的鋁型材，可以經受50℃以上“冰火兩重天”的氣候變換。
隨著中國電力設備產品的結構升級，中國忠旺的高端鋁型材在電力工程領域的應用越來越廣泛。如風力發電設備的三個“大翅膀”、電器柜、電機殼、電氣化領域散熱器、電源設備等，現多采用鋁質產品。中國忠旺在這些產品領域也均有拳頭產品推出。
在航空航天領域，中國忠旺更是頻頻發力，特別是近幾年，針對航空航天領域對鋁型材的規格、特性及嚴格的質量要求，中國忠旺啟動專項加大研發力度。據了解，中國忠旺重點發展2、4、5、7系四個用于航空航天等高端領域的硬合金工業鋁型材產品，使其重啟海外市場。
實際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領域對高端鋁型材產品的龐大需求，中國忠旺早已在技術、人才以及資金儲備方面做好準備，持續擴充高端工業鋁材產能及開發深加工產品，抓住中國版“4.0”帶來的發展契機，攜手中國制造業企業再站風口。
全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商中國忠旺控股有限公司(“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團”；股份代號：01333)公布透過全資附屬公司天津忠旺鋁業有限公司與中國內地六間國有銀行簽訂10年期的本金額最多為人民幣200億元或等額之銀團貸款協議。
該筆貸款主要為人民幣貸款，貸款利率為中國人民銀行公布的同期限人民幣基準利率。貸款將用于發展天津的高附加值鋁壓延材項目。中國忠旺執行董事兼副總裁路長青表示：“此項銀團貸款取得了中國六大國有銀行的廣泛支持，充分體現了對中國忠旺未來發展的信心，以及中國政府對于發展高端制造業的大力支持。銀團貸款的年期長達十年，有助集團更靈活地部署資金運作及優化債務結構，有利集團的長遠發展。”
鋁壓延材項目第一期包括兩條生產線，年設計產能180萬噸。第一條生產線之廠房及基礎設施建設已經完成，目前正在進行最后階段的設備調試。鋁壓延材項目將完善中國忠旺的產業鏈布局，與工業鋁擠壓及深加工業務形成資源共享、優勢互補的三大業務模式，長遠提升集團的核心競爭力。本次銀團貸款由中國工商銀行（601398）遼寧省分行作為總牽頭行，中國銀行（601988）遼寧省分行為聯合牽頭行，副牽頭行包括中國農業銀行（601288）天津市分行及中國進出口銀行；代理行為中國工商銀行天津武清支行，而貸款人包括中國工商銀行遼寧省分行及天津武清支行、中國銀行遼寧省分行、中國農業銀行天津市分行、中國進出口銀行、中國建設銀行（601939）天津市分行以及交通銀行（601328）遼寧省分行。
關于中國忠旺控股有限公司集團是全球第二大及亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造商，多年來致力于交通運輸、機械設備及電力工程等領域的輕量化發展，并為之提供高品質的工業鋁擠壓產品。現時集團擁有逾90條全球領先的鋁擠壓生產線，其中包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產線。與此同時，為進一步發揮集團現有產業優勢，集團正在拓展高附加值鋁壓延材項目。
該項目總設計產能為300萬噸，計劃分兩期進行。第一期年設計產能為180萬噸，共有兩條鋁壓延材生產線，其中第一條生產線的廠房建設和機器設備安裝已經完成，目前正在進行最后階段的設備調試，預計將于年底前投產。新項目不但令集團得以發揮其鋁合金熔鑄、產品研發的優勢，亦使其與集團原有的工業鋁擠壓業務、深加工業務共享客戶及市場資源，成為相輔相成、協同發展的三大核心業務。
