今年以來,在區委、區政府的正確領導下,在上級部門的支持指導及區內各有關部門、園區的密切配合下,坐落于天津武清汽車產業園的忠旺鋁業項目穩步推進。目前一號線已進入試生產階段,熔鑄廠、熱軋廠、冷軋廠設備進入最后階段的調試,年底正式投產,2016年產量可達20至30萬噸,2016年底產能達40萬噸。
據了解,忠旺鋁業項目是忠旺集團建設的集生產、研發于一體的高端鋁板帶材生產基地,擁有國際一流的生產設備和專業技術隊伍,斥資50億美元從瑞士高奇、德國西馬克等國際公司引進熔保爐組、熱軋冷軋機組等系列高精尖設備;擁有國內外同行業頂尖人才近百人,研究生以上學歷占30%以上。項目占地1000公頃,其中,在建的一期600公頃為鋁及鋁合金板帶材生產基地,共有三條生產線;待建的二期400公頃為鋁板帶材深加工生產基地。一期板帶材生產線主要生產1系至8系全系列鋁及鋁合金產品,產品定位于大規格、高強度、高韌性的高性能航空航天中厚板、超大規格船用板材、高性能汽車板材、高速列車用板材、雙金屬復合板等,面向國內外市場的工業裝備領域。二期板材深加工生產線依托鋁及鋁合金板帶材的優勢進一步向下游產品延伸和拓展,進行更多品種深加工,增加產品的附加值,提高企業競爭力。二期全部達產后,可實現年銷售收入800至1000億元,上繳稅收80至100億元。
自忠旺鋁業項目落戶武清以來,區委、區政府高度重視,主要領導多次深入項目現場召開辦公會,幫助協調解決推進工程中存在的問題。在此基礎上,區國土、電力、規劃、建委、水務等部門主動跟進,與項目單位進行對接,將有關審批項目納入綠色通道,對需要市級部門審批的內容,提前與市相關部門銜接,并進行跟蹤服務,全力推進相關手續審批。區國土局、規劃局積極爭取建設指標,項目啟動后僅用半年時間即完成一期600公頃的征地工作。同時,天津武清汽車產業園緊緊圍繞項目建設,不斷強化服務意識,主動作為。專門成立了忠旺項目服務部,由一名副總經理全面負責協調項目工作,并督促項目方與設計單位進行細致對接,按照進場施工要求,倒排各項手續、工程工期,落實責任,鎖死進度,確保按照工期推進。為完善項目所需的相關配套設施,園區協調電力部門,建設了從津薊線曹子里站到忠旺廠區內、全長9.92公里的鐵路專用線,建設220KV雙回路輸電線路及2條燃氣管線。此外,為項目提供住房、交通、人才引進、子女入學等各方面的服務保障,確保了項目優質高效、有條不紊地推進。(記者 楊雨涵 通訊員 杜建建 張冬冬)
據了解,忠旺鋁業項目是忠旺集團建設的集生產、研發于一體的高端鋁板帶材生產基地,擁有國際一流的生產設備和專業技術隊伍,斥資50億美元從瑞士高奇、德國西馬克等國際公司引進熔保爐組、熱軋冷軋機組等系列高精尖設備;擁有國內外同行業頂尖人才近百人,研究生以上學歷占30%以上。項目占地1000公頃,其中,在建的一期600公頃為鋁及鋁合金板帶材生產基地,共有三條生產線;待建的二期400公頃為鋁板帶材深加工生產基地。一期板帶材生產線主要生產1系至8系全系列鋁及鋁合金產品,產品定位于大規格、高強度、高韌性的高性能航空航天中厚板、超大規格船用板材、高性能汽車板材、高速列車用板材、雙金屬復合板等,面向國內外市場的工業裝備領域。二期板材深加工生產線依托鋁及鋁合金板帶材的優勢進一步向下游產品延伸和拓展,進行更多品種深加工,增加產品的附加值,提高企業競爭力。二期全部達產后,可實現年銷售收入800至1000億元,上繳稅收80至100億元。
自忠旺鋁業項目落戶武清以來,區委、區政府高度重視,主要領導多次深入項目現場召開辦公會,幫助協調解決推進工程中存在的問題。在此基礎上,區國土、電力、規劃、建委、水務等部門主動跟進,與項目單位進行對接,將有關審批項目納入綠色通道,對需要市級部門審批的內容,提前與市相關部門銜接,并進行跟蹤服務,全力推進相關手續審批。區國土局、規劃局積極爭取建設指標,項目啟動后僅用半年時間即完成一期600公頃的征地工作。同時,天津武清汽車產業園緊緊圍繞項目建設,不斷強化服務意識,主動作為。專門成立了忠旺項目服務部,由一名副總經理全面負責協調項目工作,并督促項目方與設計單位進行細致對接,按照進場施工要求,倒排各項手續、工程工期,落實責任,鎖死進度,確保按照工期推進。為完善項目所需的相關配套設施,園區協調電力部門,建設了從津薊線曹子里站到忠旺廠區內、全長9.92公里的鐵路專用線,建設220KV雙回路輸電線路及2條燃氣管線。此外,為項目提供住房、交通、人才引進、子女入學等各方面的服務保障,確保了項目優質高效、有條不紊地推進。(記者 楊雨涵 通訊員 杜建建 張冬冬)