據外電9月28日消息，全球第三大鋁生產商--美國鋁業周一稱，將分拆為兩個獨立的上市公司，該公司承認傳統的鋁業與附加值更高的汽車業務不再兼容。

該公司稱，將把處境艱難的冶煉業務從增長迅速的航空和汽車用鋁材生產業務分拆，組建成兩家獨立的公司。

不斷下跌的商品價格和供應過剩不斷沖擊該公司的股價，在該消息前該股在今年已經下跌逾42%。

此次分拆將把周期性的商品業務從高科技業務中分離出來，前者在需求上升期表現優越，后者則受益于持續攀升的用于飛機和汽車的新合金和鈦需求。

美鋁首席執行官Klaus Kleinfeld稱，此次分拆將為客戶、股東和雇員創造最大價值。

Sterne Agee CRT分析師Josh Sullivan稱，美鋁已經處于轉型之中，包括最近收購RTI國際金屬公司。

Josh Sullivan認為商品業務對美鋁估值和資源造成相當大的拖累。

鑒于飛機生產訂單大幅增長同時全球汽車支出復蘇，該公司押注利潤率更高的鈦合金和高強度鋁合金在航空領域的銷量增長。

消息人士透露，美鋁解決兩種不同發展趨勢的方法向投資者傳遞了相互矛盾的信息。

此次分拆無需股東批準，預計2016年下半年才能完成。

美鋁的傳統鋁業務仍將沿用美鋁名字，新公司名稱未定。

Klaus Kleinfeld將是新公司首席執行官且在過渡期內繼續擔任美鋁董事長。

國際鋁業巨頭美國鋁業發表聲明稱，其將分拆成兩家上市公司，目標是在2016年下半年完成分拆。

上游業務公司將繼續以“美國鋁業”這一公司名稱運營，專注于鋁土礦開采以及輕質金屬處理業務，將保持“很強的非投資級評級”；增值業務公司的名稱將在相關事項完成前確定，專注于高科技產品，將尋求獲得投資級評級。

美鋁董事長兼CEO Klaus Kleinfeld表示，在董事會的一致支持下美鋁分拆為兩家公司，每家都擁有獨特的機會。

在盤前交易中，消息公布后美鋁股價上漲6.4%。

國際鋁市場供應過剩，而隨著中國需求放緩以及中國出口商增加鋁出口，今年鋁價已大跌17%。作為老牌國際工業金屬供應商，美鋁也面臨很大壓力。

Kleinfeld稱，過去幾年，美鋁成功轉型，打造了兩個強大的價值創造引擎，如今它們都已經準備好追求自己獨特的戰略方向。在渡過2008年困難時期之后，即著手進行重整。