2010年3月7日，全國政協委員、中國商用飛機公司副總經理吳光輝透露，本月，中國商用飛機公司（下稱“中國商飛”）將聯合C919大型客機的主要供應商，包括中外合資企業、國內外供應商、民營企業，聽取國內航空公司關于技術認證和方案意見。而C919大型客機的先鋒用戶啟動也將在技術認證之后展開。

　　中國商飛公司已聽取了包括國航、東航、南航在內的國內航空公司關于C919大型客機的市場分析。還聯合了國內企業，就大型客機的技術公關、研究論證等方面，組織了400多人的聯合論證。例如在項目的技術論證中，僅C919的機翼就涉及到500多種翼型，27個機型。

　　將于2016年正式交付的C919大客機，目前尚未公布啟動用戶，但是其主要供應材料將實現國產化。

　　“在發動機和機載材料等方面，我們將處理好自主創新和國際合作的關系，采用國內供應商加國際供應商的方式。例如首飛的C919大客機，30%以上的材料采用國內的鋁合金，此外還將采用部分鈦合金材料。C919復合材料的使用率約為15%。”吳光輝表示。