記者昨日從鳳鋁鋁業獲悉，為了更好滿足中國高鐵、航空航天等高端市場的需求，鳳鋁攜手兩院院士加大工業型材的技術研發，投資2億多元引進華南最大、國際領先的萬噸擠壓機生產線，全面切入高性能、高附加值的工業鋁材領域。

中國工程院院士謝建新率領的專家團隊日前來到鳳鋁三水基地指導，與鳳鋁就強化工業型材的技術研發合作深度交流。中國建筑用鋁材經過多年的發展，市場需求逐漸飽和，鳳鋁作為國內建筑鋁型材龍頭開始將目光投向交通、航空航天等高端工業鋁材這一藍海。此前鳳鋁投資2億多元引進的萬噸擠壓生產線正式投產，與之配套的大規格鋁合金圓棒油滑熱頂超聲鑄造及超大型模具加工設備同步引進，5500噸、7500噸擠壓生產線亦將在明年陸續投產，屆時鳳鋁將成為國內高性能工業材一線生產企業。

鳳鋁顧問團專家、中國著名金屬擠壓與模具專家劉靜安教授認為，工業用材應用范圍非常廣泛，眾多鋼鐵、塑料、木材制品，基本都可以用鋁型材替代。目前，航天航空領域80%的原材料是鋁材；而動車、地鐵等交通領域，其車體部分也是鋁合金做的。當前，中國的工業用材每年以15%-18%的速度增長，遠高于世界范圍6%的水平；而建筑鋁材的增長速度僅為3%-5%。

“中國是工業鋁材市場需求量最大的市場，但目前中國的高端工業材還依靠進口，我們希望能在部分領域取代進口產品。”鳳鋁公司常務副總經理劉志銘表示，鳳鋁工業鋁材下一步將重點瞄準軌道交通領域，包括高鐵、城軌、地鐵建設。“建材與工業材的區別在于，建材賣的是一張皮，而工業材賣得是企業的內在指標，對于生產企業的技術要求更高。”

為了攻克工業鋁型材產品質量穩定性等難題，鳳鋁設立了院士工作室和國家級企業技術中心，其中國家級企業技術中心下設新材料研究室、新工藝研究室、新產品開發室和理化檢測中心。鳳鋁生產公司經理黃志其博士透露，團隊成員以博士、碩士為主體，主要采用產學研合作方式。而早在2004年，鳳鋁公司就聘請了中國科學院院士葛昌純，來自北京科技大學、中南大學等高校的劉靜安教授、謝水生教授、尹志民教授、謝建新教授為專家顧問團，為企業進行技術攻關。謝建新教授在今年12月新增選為中國工程院院士。

黃志其表示，鳳鋁將在穩定擴大建筑鋁材市場的基礎上，加大對工業鋁材的技術開發，并成立鳳鋁工業用特種鋁合金型材加工中心和銷售公司，從而使鳳鋁產、學、研邁上了一個新臺階。當前工業材的占比為10%，到2017年占比要達到20%~30%，實現軌道交通、航空航天等工業型材領域的全覆蓋。