歐盟委員不久前發布公告，對原產于中國的汽車鋁輪轂發起反傾銷日落復審調查。目前，金華市相關企業已經按照要求提交抽樣問卷，填寫企業基本信息和銷售統計數據。隨后，歐盟將對企業就行抽樣調查，一般在立案之日起一年內作出終裁。
記者昨從金華市汽車摩托車行業協會了解到，該協會前不久召集了相關企業、主管部門以及律師事務所，就此案進行了詳細通報和分析，提出了專業的應訴意見，增強了企業應對歐盟鋁輪轂日落復審的信心。目前，我市今飛凱達、奧通鋁輪、鄭泰汽輪、步陽汽輪、星輝鋁輪、康順工貿、保康輪轂、巨久輪轂和寶馳9家鋁輪轂企業已提交調查問卷參加日落復審。歐盟、印度、澳大利亞等國家都曾對鋁輪轂企業進行過反傾銷調查。比如，在印度對華鋁輪轂反傾銷案審查中，我市的今飛凱達等6家企業立即參與應訴，今飛凱達、曙光實業、保康輪轂和鄭泰汽輪四家企業獲得較低稅率。
據成功應訴的企業介紹，反傾銷應訴工作是一項充滿風險且耗費龐大人力、物力的系統工程。企業負責人的信心和決心，是取得應訴成功的關鍵。我市相關外貿部門表示，應訴成功的企業一般在規劃出口市場和制作產品出口過程中，會充分考慮自身生產成本，不斷通過改善經營管理，科學地組織實施成本控制；同時，及時跟蹤出口市場和預警信息，適時調整出口價格。事實證明，合理的產品出口價格，是反傾銷應訴取得成功的根本和基礎。另外，在接受調查時，一定要有經得起推敲的科學數據、經得起嚴格的查驗和推理，這是應訴成功的重要保證。數據和內容都要有詳盡的支撐材料，做到有事實依據。
值得注意的是，歐盟是金華市鋁輪轂企業的最大出口市場。任何一家出口商若成功申請期中復審并獲得更低的稅率，這種競爭優勢是非常巨大的。在以往的成功案例中，獲得更低稅率的中國出口企業一般是1～3家，這幾家低稅率企業在裁決后占據中國出口歐盟市場一半以上的份額。所以說，難度和收益成正比，這一點需要出口企業充分考慮。
近日，印度商工部公布了歷時兩年之久的對華鋁輪轂反傾銷案的終裁結果。對中國企業的裁決稅率分兩檔：浙江今飛凱達輪轂股份有限公司等7家企業的稅率是1.37美元/公斤，其他企業是2.15美元/公斤。
印度對華鋁輪轂反傾銷案于2012年12月發起，金華市的浙江今飛凱達輪轂股份有限公司等6家企業立即參與應訴。我國共有11家企業應訴，我市應訴企業數占全國的54.5%。獲得較低稅率1.37美元/公斤的7家企業我市就占了4家，分別是今飛凱達、曙光實業、保康輪轂和鄭泰汽輪。
據了解，此起反傾銷案件涉案產品是用于機動車輛的鑄造鋁合金車輪或合金車輪，車輪直徑為12~24英寸，傾銷調查期為2011年7月至2012年6月。這是繼歐盟、澳大利亞后，我市鋁合金車輪行業遭遇的第三起貿易調查案。我省涉案企業共有40家，涉案金額達3219萬美元。其中我市共9家輪轂企業涉案，涉案金額達837萬美元，占全省涉案金額的26%。
圖為：金華市生產的新款鋁輪轂
案件發生后，市輪轂行業外貿預警點第一時間將此信息報送給相關部門，并馬上召開涉案企業、律師進行應訴準備。隨后，預警點持續跟蹤案件的發展和涉案企業的應訴進程，并在預警平臺上公布案件進展信息。相關涉案企業也都聘請了專業律師，積極應訴。
印度對華鋁輪轂反傾銷案是我市企業近年來成功應對的第二例案件。第一例是2011年澳大利亞對華鋁輪轂反傾銷反補貼案，金華市兩家企業應訴，浙江曙光實業有限公司和浙江今飛凱達輪轂股份有限公司獲得了全國最低稅率。
同時也應該看到，此次反傾銷終裁中，所有韓國出口商最終的關稅稅率是1.18美元/公斤，所有泰國出口商的稅率是1.06美元/公斤。其實，我們傳統制造業的產品在走出去時，自身也存在著核心競爭力不夠的問題，容易出現同質化的價格戰，被別人抓住把柄。此次，雖然一些企業官司敗訴，被征收了較高的稅率，但在應對反傾銷調查時，這些企業應該意識到面對各種反傾銷的可能性會越來越大，企業不能停留在以量取勝的階段，更重要的是以創新求發展。
記者昨從金華市汽車摩托車行業協會了解到，該協會前不久召集了相關企業、主管部門以及律師事務所，就此案進行了詳細通報和分析，提出了專業的應訴意見，增強了企業應對歐盟鋁輪轂日落復審的信心。目前，我市今飛凱達、奧通鋁輪、鄭泰汽輪、步陽汽輪、星輝鋁輪、康順工貿、保康輪轂、巨久輪轂和寶馳9家鋁輪轂企業已提交調查問卷參加日落復審。歐盟、印度、澳大利亞等國家都曾對鋁輪轂企業進行過反傾銷調查。比如，在印度對華鋁輪轂反傾銷案審查中，我市的今飛凱達等6家企業立即參與應訴，今飛凱達、曙光實業、保康輪轂和鄭泰汽輪四家企業獲得較低稅率。
據成功應訴的企業介紹，反傾銷應訴工作是一項充滿風險且耗費龐大人力、物力的系統工程。企業負責人的信心和決心，是取得應訴成功的關鍵。我市相關外貿部門表示，應訴成功的企業一般在規劃出口市場和制作產品出口過程中，會充分考慮自身生產成本，不斷通過改善經營管理，科學地組織實施成本控制；同時，及時跟蹤出口市場和預警信息，適時調整出口價格。事實證明，合理的產品出口價格，是反傾銷應訴取得成功的根本和基礎。另外，在接受調查時，一定要有經得起推敲的科學數據、經得起嚴格的查驗和推理，這是應訴成功的重要保證。數據和內容都要有詳盡的支撐材料，做到有事實依據。
值得注意的是，歐盟是金華市鋁輪轂企業的最大出口市場。任何一家出口商若成功申請期中復審并獲得更低的稅率，這種競爭優勢是非常巨大的。在以往的成功案例中，獲得更低稅率的中國出口企業一般是1～3家，這幾家低稅率企業在裁決后占據中國出口歐盟市場一半以上的份額。所以說，難度和收益成正比，這一點需要出口企業充分考慮。
近日，印度商工部公布了歷時兩年之久的對華鋁輪轂反傾銷案的終裁結果。對中國企業的裁決稅率分兩檔：浙江今飛凱達輪轂股份有限公司等7家企業的稅率是1.37美元/公斤，其他企業是2.15美元/公斤。
印度對華鋁輪轂反傾銷案于2012年12月發起，金華市的浙江今飛凱達輪轂股份有限公司等6家企業立即參與應訴。我國共有11家企業應訴，我市應訴企業數占全國的54.5%。獲得較低稅率1.37美元/公斤的7家企業我市就占了4家，分別是今飛凱達、曙光實業、保康輪轂和鄭泰汽輪。
據了解，此起反傾銷案件涉案產品是用于機動車輛的鑄造鋁合金車輪或合金車輪，車輪直徑為12~24英寸，傾銷調查期為2011年7月至2012年6月。這是繼歐盟、澳大利亞后，我市鋁合金車輪行業遭遇的第三起貿易調查案。我省涉案企業共有40家，涉案金額達3219萬美元。其中我市共9家輪轂企業涉案，涉案金額達837萬美元，占全省涉案金額的26%。
圖為：金華市生產的新款鋁輪轂
案件發生后，市輪轂行業外貿預警點第一時間將此信息報送給相關部門，并馬上召開涉案企業、律師進行應訴準備。隨后，預警點持續跟蹤案件的發展和涉案企業的應訴進程，并在預警平臺上公布案件進展信息。相關涉案企業也都聘請了專業律師，積極應訴。
印度對華鋁輪轂反傾銷案是我市企業近年來成功應對的第二例案件。第一例是2011年澳大利亞對華鋁輪轂反傾銷反補貼案，金華市兩家企業應訴，浙江曙光實業有限公司和浙江今飛凱達輪轂股份有限公司獲得了全國最低稅率。
同時也應該看到，此次反傾銷終裁中，所有韓國出口商最終的關稅稅率是1.18美元/公斤，所有泰國出口商的稅率是1.06美元/公斤。其實，我們傳統制造業的產品在走出去時，自身也存在著核心競爭力不夠的問題，容易出現同質化的價格戰，被別人抓住把柄。此次，雖然一些企業官司敗訴，被征收了較高的稅率，但在應對反傾銷調查時，這些企業應該意識到面對各種反傾銷的可能性會越來越大，企業不能停留在以量取勝的階段，更重要的是以創新求發展。
