“無論是基于節能減排的環保壓力，還是車輛安全性能、運輸效益提升的迫切需求，半掛鋁合金罐式專用車都是未來的發展趨勢。”東風隨專總經理陳先兵向記者表示。
據介紹，從產品性能考慮，相對碳鋼、不銹鋼材質來說，鋁合金材料具有密度小、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高回收再生性等特點，能滿足危化品容器材料使用要求，符合輕量化技術發展趨勢，同時，還不會生銹污染油品，保證油品品質，成為碳鋼、不銹鋼的理想替代材料。
據陳先兵介紹，發達國家鋁合金罐式專用車的市場占有率高達95%，碳鋼罐、不銹鋼罐僅占5%。而國內碳鋼罐式專用車仍是主流車型，鋁合金罐式專用車的市場占有率僅占6%~8%。在當前國內危險品運輸市場急劇變革，強調安全高效、節能環保的環境下，碳鋼罐式專用車的市場需求必將逐步降低，半掛鋁合金罐式專用車將會以不低于50%的速度保持增長。
經過充分的市場調研和自身綜合能力分析，東風隨專在碳鋼罐式專用車的基礎上，聚焦發展鋁合金罐式專用車。“我們必須從產品的技術工藝、質量性能、成本效益、節能環保等方面來提升競爭力。” 陳先兵認為，輕量化、綠色、安全的半掛鋁合金罐式專用車是一個前瞻性的產品。
2015年2月，東風隨專鋁合金罐式專用車項目正式啟動，經過十個月的發展，生產布局基本完成。
在隨專工廠，制造工藝工程師江華東給記者介紹了嶄新的鋁合金罐式專用車生產線，在3600平方米的廠房內，包含了筒體成型、封頭隔板制作、包罐區、鋁合金小件制作和罐體焊裝五大區域，分布著罐體環縱縫自動焊接機、拼板自動焊機、平板翻板機、旋邊機、漲型機、變位翻轉機、罐體包制機、自調式滾輪架、真空吸吊設備、先進的鋁焊機、可調操作平臺及GPS非接觸多功能測試儀等共計20多臺套自動化、現代化、專業化設備及工裝，生產線自動化程度達到70%，達到了國內行業一流的專業化裝備制造水平，一期產能達500臺/年。
據了解，鋁合金罐式專用車項目組成立后，該公司在進行產品開發試制的同時，不斷完善技術文件、工藝評定、檢驗設施和樣車準備等生產資質申報的各項準備工作，并于2015年12月9日獲得危險化學品包裝物容器（鋁合金罐）生產許可證，2015年12月10日申報完成了兩款半掛鋁合金罐式專用車的公告，開發試制的產品已達到國內標桿水平，具備量產條件，并于2016年2月實現了產品銷售。
江華東介紹，鋁合金相對碳鋼材料來說，在焊接和成型兩方面對工藝能力要求較高，項目組成員經過多項技術攻關和工藝調試，焊接工藝在第三方的無損檢測（X射線檢測）中，均能一次性高質量通過，最能體現成型工藝的罐體封頭成型制作水平已達到國際技術水平。
