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【深度揭秘】最近鋁價(jià)反常連續(xù)大漲的原因

   日期:2016-10-11     來(lái)源:南儲(chǔ)商務(wù)與卓創(chuàng)資訊    瀏覽:9723    評(píng)論:0    
 9天的國(guó)慶長(zhǎng)假后的第一個(gè)交易日,鋁價(jià)再次讓人大跌眼鏡。國(guó)慶長(zhǎng)假前,市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)放假期間,主要鋁錠消費(fèi)地——華東、廣東地區(qū)將有大量到貨,部分機(jī)構(gòu)甚至預(yù)計(jì)會(huì)有10萬(wàn)噸的到貨量,屆時(shí)貨源緊缺的情況會(huì)有所緩解,現(xiàn)貨價(jià)格以及現(xiàn)貨升水也逐步回落。

華南與華東鋁價(jià)漲幅對(duì)比

  但實(shí)際上,假期期間運(yùn)輸問(wèn)題仍未得到解決,部分貨物滯留途中,華東廣東地區(qū)到貨明顯不及預(yù)期。節(jié)后華東地區(qū)社會(huì)庫(kù)存量較節(jié)前增加4.2萬(wàn)噸,盡管庫(kù)存增加量高于往年,貨源緊張問(wèn)題得到緩解,但對(duì)于創(chuàng)歷史新低的華東庫(kù)存來(lái)說(shuō)仍是杯水車(chē)薪,現(xiàn)貨價(jià)格居高不下。此外期貨多頭資金利用庫(kù)存水平偏低,到貨明顯不及預(yù)期的契機(jī)入場(chǎng)拉升鋁價(jià),也對(duì)華東現(xiàn)貨價(jià)格形成支撐,但升水已有明顯回落。

長(zhǎng)江鋁價(jià)與南儲(chǔ)鋁錠價(jià)格對(duì)比

  廣東方面,節(jié)后庫(kù)存僅小幅增加6500噸,明顯少于去年同期。而且據(jù)了解,9月30日至10月9日廣東出庫(kù)量1.9萬(wàn)噸,維持正常水平,可見(jiàn)國(guó)慶長(zhǎng)假期間廣東到貨量確實(shí)十分少,加之汽運(yùn)到貨減少,令市場(chǎng)流通貨源仍然偏緊。同時(shí)節(jié)后部分下游廠商存在補(bǔ)庫(kù)需求,促使廣東現(xiàn)貨價(jià)格飆升,現(xiàn)貨升水依然堅(jiān)挺,華東廣東兩地價(jià)差迅速回歸。據(jù)南儲(chǔ)商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),節(jié)后第一個(gè)交易日,長(zhǎng)江/南儲(chǔ)價(jià)差迅速?gòu)?70元收窄至210元,若從實(shí)際成交價(jià)來(lái)看,華東現(xiàn)貨價(jià)/華南現(xiàn)貨價(jià)價(jià)差已從400-500元大幅收窄至0-50元。

廣東與華東鋁錠庫(kù)存情況對(duì)比

  可以預(yù)見(jiàn),節(jié)后運(yùn)輸問(wèn)題仍是近期市場(chǎng)的焦點(diǎn)。目前新疆、甘肅等地發(fā)貨仍然不暢,大量的鋁錠積壓站臺(tái)及途中,難以緩解燃煤之急。但若后期集裝箱緊俏,鐵運(yùn)、汽運(yùn)運(yùn)力緊張等問(wèn)題得不到有效解決,在庫(kù)存水平偏低的情況下,供應(yīng)頻頻受阻,恐怕后期鋁價(jià)仍是易漲難跌。(駱仲英)

9月份國(guó)內(nèi)鋁價(jià)大幅上漲,氧化鋁、煤炭?jī)r(jià)格大幅上漲,其他原料價(jià)格繼續(xù)下跌,電解鋁成本小幅上漲。綜合測(cè)算,截至9月底,電解鋁企業(yè)算數(shù)平均生產(chǎn)成本11538.28元/噸,較上月上漲334.12元/噸,行業(yè)平均盈利1519.84元/噸;加權(quán)平均生產(chǎn)成本10775.73元/噸,較上月上漲110.98元/噸,行業(yè)平均盈利1765.72元/噸。同時(shí)9月份電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能3455.8萬(wàn)噸,虧損產(chǎn)能144萬(wàn)噸,虧損產(chǎn)能占比4.17%。

全國(guó)產(chǎn)能加權(quán)成本按省份統(tǒng)計(jì)

單位:元/噸

全國(guó)產(chǎn)能加權(quán)成本按省份統(tǒng)計(jì)

  9月份,除福建、河北省份仍處于虧損狀態(tài),其余均實(shí)現(xiàn)盈利。受煤炭?jī)r(jià)格大幅上漲影響,山東地區(qū)自備發(fā)電企業(yè)成本大幅上漲,但盈利能力仍在2600元/噸,新疆地區(qū)亦超過(guò)2800元/噸。

電解鋁產(chǎn)能分布圖

  經(jīng)統(tǒng)計(jì),9月產(chǎn)能成本中小于10000元/噸的產(chǎn)能增在1289.6萬(wàn)噸,占比33.89%;10000-11000元/噸的產(chǎn)能規(guī)模增至1075.2萬(wàn)噸,占比為28.25%;11000-12000元/噸的產(chǎn)能規(guī)模增至991萬(wàn)噸,占比26.04%;12000-13000元/噸的產(chǎn)能規(guī)模大幅下降358.8萬(wàn)噸;占比9.43%;而產(chǎn)能成本超過(guò)13000元/噸的產(chǎn)能規(guī)模為91萬(wàn)噸,占比2.39%。 作者:焦杰

明日鋁錠價(jià)格分析: 短期仍是運(yùn)輸問(wèn)題左右市場(chǎng),新疆鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào),公路運(yùn)輸成本增加,鋁廠運(yùn)力不足,鋁錠積壓在途,華東地區(qū)國(guó)慶期間到貨4萬(wàn)噸左右一定程度緩解供應(yīng)緊張局面,而廣東地區(qū)到貨僅6500噸,因此南海鋁價(jià)節(jié)后連續(xù)跳漲直逼14000。長(zhǎng)江、南海、期鋁直接價(jià)差不斷得到修復(fù),前期套利行為獲利豐厚。同時(shí)期貨倉(cāng)單僅剩2600張,多頭逼倉(cāng)預(yù)期再起,多頭仍然掌握控制權(quán)。明天南海靈通鋁錠價(jià)、長(zhǎng)江鋁錠價(jià)格都將繼續(xù)上漲或持平,期現(xiàn)價(jià)差料繼續(xù)修復(fù),僅供參考。
 
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