10月12日，上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）發布鋁合金交通艇設計/建造項目中標通知書，叢林凱瓦成功中標該項目。
上港集團，是我國最大的港口企業，是目前貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口，擁有一流的引航技術和設施、船舶拖帶、減載設備，共擁有25艘大馬力拖輪，可為進出口船舶提供全方位服務。此次招標的鋁合金交通艇設計/建造項目，主要用于寶山引航交接區引航員的接送工作。該項目具有技術要求高、設計難度大、整船裝配先進、使用工況復雜等特點。
該艇采用芬蘭先進的設計技術和制造經驗，深V型船體線型，后置式機艙，前傾式船首，總長18.5米，型寬4.73米。甲板室外線型流暢美觀，內部布置合理，空間寬敞，全方位無死角視野。整船采用優質的進口船用鋁合金制作，機艙內設置雙機雙噴泵推進系統，總排水量22噸，滿載工況下航速≥25節，續航力≥250海里。優良的整體線型和合理的重心位置等因素，使本船具有良好的抗風壓浪性能，抗風等級＞7級。同時，該艇的隔音和減噪效果優良，在2臺主機及1臺發電機組全功率和最大額定持續功率運行狀態下，乘客艙和休息室噪音≤68分貝。因此，該艇可以稱作是國內設計、制造的第一艘采用噴水推進的全鋁合金高速交通艇。該艇具有安全性高、航行速度快、操控簡便、舒適性好、抗風浪能力強、可高頻次使用且能夠滿足在復雜水域環境下不間斷運行等特點。
上港集團鋁合金交通艇設計/建造項目的成功中標，對于叢林凱瓦具有十分重要的里程碑意義，標志著叢林凱瓦在公務艇領域又邁出了堅實一步，研發設計能力再上新高度，有力的彰顯了公司在鋁合金船舶設計制造方面的專業水平和綜合實力，同時為今后的市場開發提供了強有力的支撐。同時該項目的實施，對于國內引航船/艇向節能、環保、高速、安全的趨勢發展具有十分明顯的引領示范效應和重大的借鑒意義。
相信隨著該項目的有效推進，叢林凱瓦的行業知名度將得到顯著提升，市場競爭優勢和開發后勁進一步增強，必將為叢林凱瓦的持續發展、壯大留下濃墨重彩的一筆。
