隨著科學技術的突飛猛進，世界能源消費結構不斷地朝向低碳化發展。天然氣作為低碳化的清潔能源，引起了世界各國的高度重視和發展。作為較高耗能的鋁加工行業，清潔能源天燃氣代替燃料油用于熔鑄爐、均質爐、鋁棒加熱爐、時效爐、干燥爐等非常優越，具備條件的企業采用天然氣這種清潔能源作燃料已是大勢所趨。為此，本文針對企業使用天然氣氣站工程設計，和所需的工藝流程、技術條件設備和使用管理等，作一簡要概述。以供相關企業和專業技術人員等參考。

1 天然氣站的設計技術參數：

作為一間生產應用企業的一個天然氣站，除按消防安全規定進行選址定位等外，氣站的主要設計技術參    數如下（20℃,1.01325bar狀態）：

密度：0.70kg/Nm?；低熱值：34.4MJ/Nm?；設計壓力：中壓 0.4MPa；管道設計溫度: 常溫；華白數：54MJ/Nm?；屬12T天然氣

1.1 LNG氣化站工藝技術與工藝流程

液態天然氣/（LNG） 采用罐式集裝箱貯存。通過大型槽車由公路運輸至貯存氣化站，在卸氣站臺用槽車自帶的增壓器對集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫的LNG貯罐。非工作條件下，貯罐內 LNG 貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓。在工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.35MPa。增壓后的低溫LNG 自流方式進入主空浴式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態NG 并升高溫度，出口溫度比環境溫度低－10℃，壓力在 0.35Mpa；當空浴式氣化器出口的天然氣溫度達不到 5℃以上時，通過水浴式加熱器升溫。最后經加臭、計量后進入中間供氣管網站或終端用戶。

工藝設備與工藝流程如圖1所示。

1.1.1 LNG氣化站的技術設備與用途

LNG氣化站的技術設備與用途如表1所示。

表1 LNG氣站主要技術設備表

LNG的進站卸車入罐，其工藝方法是采用槽車自增壓方式。集裝箱貯槽中的LNG 在常壓、?162℃低溫條件下，利用增壓器給集裝箱貯槽增壓至0.6MPa，利用壓差將LNG通過液相管線輸送進入氣化站低溫貯罐。另外，在卸車輸送LNG進行的末段，集裝箱貯槽內的低溫NG氣體，要利用BOG氣相管線進行回收。卸車工藝管線包括液相管線、氣相管線、氣液連通管線、安全泄壓管線、氮氣吹掃管線以及若干低溫閥門等組成。

1.1.3 LNG的貯存增壓工藝

在LNG 氣化供應工作流程中，需要進行從貯罐中增壓流出、氣化、加臭等過程，最后進入供氣管網中間站或終端用戶。LNG 貯罐貯存的技術參數為常壓、?162。所以，在運行時需要對LNG貯罐進行增壓，以維持其0.35~0.40MPa 的壓力，保證LNG的輸出量。

中小型LNG 貯存氣化站常用的增壓方式，通常有兩種。一種是增壓氣化器結合自力式增壓調節閥方式；另一種是增壓氣化器結合氣動式增壓調節閥方式。本工藝過程的設計采用增壓氣化器， 結合氣動式增壓調節閥方式。該增壓系統由貯罐增壓器，即空浴式氣化器和若干控制閥門組成。具體工藝設備聯接流程，如圖2所示：

當LNG貯罐壓力低于升壓調節閥設定開啟壓力時，調節閥開啟，LNG進入空溫浴式氣化器，氣化為NG 后通過貯罐頂部的氣相管進入罐內，貯罐壓力上升；當LNG 貯罐壓力高于設定壓力時，調節閥關閉，空浴氣化器停止氣化，隨著罐內LNG 的排出，貯罐壓力下降。通過調節閥的開啟和關閉，從而將LNG 貯罐壓力維持在設定壓力范圍內。

1.1.4 氣化加熱工藝    

采用空浴式和水浴式相結合的串聯流程，夏季使用自然能源，冬季用熱水，利用水浴式加熱器進行增熱，可滿足站內的生產需要。    

空浴氣化器分為強制通風和自然通風兩種，本設計采用自然通風空浴氣化器。自然通風式氣化器需要定期除霜、定期切換。在兩組空浴化器的入口處均設置氣動切斷閥，正常工作時，組空浴氣化器通過氣動切斷閥在控制臺處的定時器進行切換，切換周期為6 小時/次。當出口溫度低于0℃時，低溫報警并連鎖切換空浴氣化器。

水浴式加熱器根據熱源不同，可分為熱水加熱式、燃燒加熱式、電加熱式等等。

1.1.5 BOG處理工藝 

由于吸熱或壓力變化造成LNG 的一部分蒸發為氣體(Boil Off Gas)，本工程中BOG 氣體包括：  

A.LNG 貯罐吸收外界熱量產生的蒸發氣體     

B.LNG 卸車時貯罐由于壓力、氣相容積變化產生的蒸發氣體     

C.受入貯罐內的LNG 與原貯罐內溫度高低差的LNG 接觸產生的蒸發氣體   

D.卸車時受入貯罐內氣相容積相對減少產生的蒸發氣體  

E.受入貯罐內壓力較高時進行減壓操作產生的氣體     

F.集裝箱式貯槽內的殘余氣體

采取槽車自壓回收方式回收BOG?；厥誃OG 的處理采用緩沖輸出的方式，排出的BOG 氣體為高壓低溫狀態，且流量不穩定。因此需設置BOG 加熱器及緩沖調壓輸出系統并入用氣管網。

1.1.6 安全泄放工藝

天然氣為易燃易爆物質，在溫度低于-120℃左右時，天然氣密度重于空氣，一旦泄漏將在地面聚集，不易揮發。而在常溫時，天然氣密度遠小于空氣密度，易擴散。根據其特性，按照相關的規范要求必須進行安全排放。過程設計時采用集中排放的方式。安全泄放工藝系統由安全閥、爆破片、EAG 加熱器、放散塔等組成。

1.1.7 計量加臭工藝    

主氣化器及緩沖罐氣體進入計量段，計量完成后再經過加臭處理，然后輸入用氣管網中間站或終端用戶。設計是根據流量計傳來的流量信號，按比例地加注入臭劑，也可以按固定的劑量加注四氫塞吩。

1.2 氣化站平面布置    

在工程設計上，氣化站分為兩大區域：生產區和輔助生產區。    

生產區：主要有LNG 儲罐、空浴式氣化器、水浴式加熱器、緩沖罐、加臭裝置等生產設備。另外還包括卸車臺及槽車回轉場地。  

輔助生產區：包括控制室、變配電室、柴油發電機房、消防系統包括消防泵房、消防水池管閥等和氮氣棚等。  

1.3.1 LNG 儲罐及其制造的安全技術要求

采用地上式金屬單罐，其結構形式為真空粉末絕熱、立式圓筒形雙層壁結構，采用四支腿支撐方式。

內罐采用耐低溫的奧氏體不銹鋼 0Cr18Ni9-GB4237  制成。材料應符合《壓力容器安全技術監察規程》GB150和設計的圖紙規定：制造時采取措施有焊接工藝評定和做焊接試板的力學性能檢驗，同時還需經受真空檢漏，包括氦質譜真空檢漏考核，以符合真空絕熱的安全技術要求。  

外罐殼體采用壓力容器用鋼板 16MnR-GB6654 制成。所用材料應嚴格地控制質量。外層罐殼是為了滿足夾層內真空粉末絕熱要求而設計的內罐保護殼。外罐殼體屬于真空外壓容器，對外殼罐體的檢驗除需經受0.115Mpa的內壓氣密性檢漏外，還應進行真空檢查，包括氦質譜真空檢漏考核，以符合真空絕熱的安全技術要求。外殼罐體上方安裝有LNG的氣體外排的安全泄放口和管理及重點部位的接地防雷擊設施，以保證氣站和罐體等的絕對安全。    

內外罐體之間安裝有內外罐體的固定裝置，固定裝置將滿足生產、運輸、使用過程強度、穩定性等安全需要以及絕熱保冷的安全技術需要。夾層內填裝有優質專用的珠光砂保冷材料用于保冷，同時夾層內還設置抽真空管道。 

1.3.2 空浴式氣化器    

空浴式氣化加熱器的導熱管系統是由散熱片和管材擠壓成型的，導熱管的橫截面為星形翅片。氣化器的材質必須選擇符合耐低溫（-162 ℃）的材質。目前常用的材料有鋁合金（LF21）。空浴式氣化器的結構型式設計為立式長方體。

1.3.3水浴式加熱器    

水浴式加熱器根據熱源的不同工程設計時，可選擇熱水式、蒸汽加熱式、和電加熱式等。

1.3.4緩沖罐    

設置緩沖罐的主要目的是為了緩沖經過加溫后的BOG氣體，以達到能穩定出站天然氣的壓力。

1.3.5 加臭裝置    

設計采用一體化撬裝燃氣加臭裝置。    

加臭劑四氫塞吩的加入量，在工藝技術上控制在15~20mg/m? 。   

2 LNG氣站的安全技術管理

2.1 天然氣站的安全管理措施   

2.1.1天然氣站的供氣運行必須保證常年24小時不間斷有人值班。   

2.1.2生產區內不準停放車輛，嚴禁無阻火器車輛進入站區。   

2.1.3LNG儲罐每年須進行一期真空檢驗和外觀檢查，安全閥、壓力表、溫度計、流量計，每年必須按規定進行檢驗，保持在有效期內。   

2.1.4站內外嚴禁有易燃易爆物品和其它不安全隱患。   

2.1.5電話、防爆照明電氣設備必須正常完好。正確使用設備，不超壓，超速或超負荷運行設備。

2.1.6在站內的消防器材要嚴格管理，無特殊情況，不得隨意挪用，并保證在有效期內，接收消防大隊的檢查。

2.1.7在站內明顯處懸掛有“嚴禁煙火”等標志牌，非工作人員嚴禁入內。加強明火管控，員工進入站區，不準穿帶鐵釘的鞋，各種手機電話等通信工具要按指定地點存放，在站內工作時不準使用。

2.1.8檢修主要的供氣、輸配電等設備時，安全措施落實沒到位，不準檢修。   

2.1.9檢修人員要嚴格執行操作規程，檢修前應辦理相關報批手續，并經主管部門領導批準同意，重大設備檢修須經上級高層主管領導審批簽字確認。檢修后的設備，未經徹底檢查驗收，不準啟動使用。檢修完畢后將檢修的工作場地清理干凈，不留任何雜物。

3 結術語

文中系統地闡述了LNG工業工程氣站及各道工序設計的工藝技術設備與技術條件；并提出了安全管理事項。關于天然氣這種清潔能源在鋁加工行業使用，具有顯著的環保、成本合適等優勢，在其它工業上的應用也日趨呈現。LNG供給、價格等目前也相對穩定，普及使用將日益廣泛。