用于鋁型材擠壓生產的擠壓機，其傳動系統一般分機械傳動和液壓傳動兩種，但由于機械傳動的擠壓機現在應用很少，在我們有色金屬擠壓生產中幾乎不再使用，所以今天我們就主要來談一下液壓傳動的擠壓機。

液壓擠壓機的傳動系統，按其提供動力的方式，又可分為三種：泵直接傳動；泵-蓄勢器傳動；增壓器傳動。

現在運行的擠壓機中，泵-蓄勢器傳動所占的比重明顯降低；在新設計、新制造的擠壓機中，泵直接傳動增多的趨勢明顯。而增壓器傳動主要用于靜液擠壓機。

泵直接傳動、泵-蓄勢器傳動的液體工作壓力,我們國家定為20MPa和32MPa兩級。泵直接傳動國內外一般都采用20～31.5MPa。我們萬俊機械生產的擠壓機都是使用泵直接傳動方式，一般工作壓力都設為21MPa。采用增壓器傳動的靜液擠壓機，低壓側也為上述壓力（20MPa和32MPa），高壓側可達1500～3000MPa。

1.溢流閥 用來作：定壓安全閥、工作壓力調節閥、 2.換向閥 用來作：擠壓缸的前進、任意位置停止、后退、改變動作方向的 3.節流閥 用了調節缸的擠壓速度的，使擠壓速度可快可慢 簡單的就這些閥可以了


１ 　 原 系統 存在 的問題　 圖ｌ 為１ ６ ５ ０ Ｕ Ｓ Ｔ 鋁 型材 擠 壓 機原 液 壓 系 統 原 理　 氣部 分將接 觸器 控制 改 為Ｐ Ｃ控制 ；機械部 分將盛　 收稿 日期；２ Ｏ Ｏ ４ 一Ｏ ５ —１ ９ 　 作 者筲介 ：張月 （ １ ９ ７ ２ 一） ．女 ，武漢 科技大學研究生 ．研究方向 　 圖。 　 （ １ ）主閥塊（ ７ ６ ０ ｍｍ×７ ０ ０ ａｍ×２ ｒ ０ ０ ｍｍ） 內部　 為計算機調控技 術及電液伺服 系統．武漢科技大學１ １ ９ 信箱． 　 結 構較 復 雜 ，其高 壓部位采 用了 四個工 藝絲 堵  出現 多次 泄漏 ，致 使多 年來數 次打開 閥塊 重新 做 了　 反 帽 現 象發 生 ；剪 刀的換 向閥 、模 座 的換 向閥 ，其　 中 位 機 能 為６ Ｕ型 ．中 位時 油 易 與 回 油 導 通 ，致 使　 閉鎖 壓 力不 足或無壓 力 ，導 致盛 錠 筒 閉鍋 不住 。 　 （ ４ ） 主油 路壓 力 閥 ｌ 、２ 及泄壓閥４ ． １ 、４ ． ２ 負 　 絲 堵 或焊合 。 　 （ ２ ） 油 泵 及輔 件全 部在 油箱的 上 部 ，在運 行　 中有時 油 箱液 面 下 降 ，造成吸 油高度增 大 。油泵 容　 易磨 損 ，吸 空 現象 嚴重 ，噪聲 增大 ．嚴重時 致使 系 　 統無 法正 常工 作 。 　 （ ３ ） 閉鎖 回路 出現故 障 次數較 多 。常 用 的 現　 象是 ：閉鎖 油 泵損 壞 ，閉 鎖壓力不 足或無壓 ．致 使　 擔 太 重 。由于該擠 壓機經 常是 ２ ４ 小時 連 續工 作 ，且　 調速 范 圍很大 ，溢 流閥容 易發 熱 、系 統 壓 力 不足等　 現 象 常 常 發 生 。如 果 液 壓 油 質 量 不 好 ，故 障 率 更　 高。 　 圈１ 改進前的液壓 系統 原理圈　 （ ５ ） 側 缸 活 塞 密 封 損壞頻 繁 。 由于 主柱 塞 較　 ２ 　 改 造 方 案　 在原 液壓 系統盡可能 不變 的基 礎 上 ，針 對 存在　 重 ，其 主柱 塞 封 壓 法蘭較 緊 （ 因舊機泄漏 點大 ） ，空　 車 進 退 是 由側 缸 推 動 ， 因此 側缸 活 塞密 封 容 易損　 失。 　 問 題 做 相 應 的 改 造 。改 進 后 液 壓 系 統 原 理 圖 如 圖 　 （ ６ ） 側 缸 與 主缸 間并聯 兩 個順序 閥 ，順 序 閥　 ２。 　 是ＸＹ型 （ 外控 外 泄 ） 。其 充分打 開 ，由換 向 閥６ 控　 制 ，換 向 閥６ 的 信 號 由８ Ｐ Ｓ 。 壓 力 繼 電器 發 出 。系 統　 易發 生 二次 壓 力 難建 立 ，即主缸 壓力上升 慢 ，生產　 效率 低 ，同時 也 易 出現故 障