1.聯(lián)動負(fù)荷試車前的準(zhǔn)備
1.1 安全措施充分,消防工器具到位
1.2 各設(shè)備單體試車及聯(lián)動無負(fù)荷試車完成,運(yùn)行正常無故障。
1.3 多功能天車調(diào)試完成,運(yùn)行正常無故障。
1.4 天然氣管路系統(tǒng)、蒸汽管路系統(tǒng)、壓縮空氣管路系統(tǒng)確保正常。
1.5 循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試完成并正常供水。
1.6 將所有爐室清理干凈。
1.7 將各料倉清理干凈。
1.8 所需原材料準(zhǔn)備就緒。
1.9 各種專用工、器具準(zhǔn)備就緒。
2 聯(lián)動負(fù)荷試車啟動程序
2.1焙燒車間整體啟動程序
2.1.1 堆垛天車啟動,夾取來自生陽極車間的生陽極炭塊,在炭塊庫中進(jìn)行堆垛
2.1.2 焙燒車間收塵系統(tǒng)啟動
2.1.3 多功能天車啟動,并吸取填充料
2.1.4 編組機(jī)組啟動
2.1.5 堆垛天車夾取炭塊庫中的生陽極炭塊,放至編組機(jī)組,輸送至焙燒廠房進(jìn)行編組
2.1.6 多功能天車夾取已編好的陽極組,進(jìn)行裝爐
2.1.7 焙燒煙氣凈化系統(tǒng)啟動
2.1.8 解組清理機(jī)組啟動
2.1.9 焙燒爐烘爐,煙氣凈化系統(tǒng)進(jìn)入帶負(fù)荷試車階段
2.1.10 焙燒爐烘爐完成,投入試運(yùn)行,煙氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)入滿負(fù)荷試車階段
2.1.11 已焙燒好的陽極由多功能天車進(jìn)行出爐,并放到解組清理機(jī)組,完成解組、清理后輸送至炭塊庫
2.1.12 堆垛天車夾取解組清理機(jī)組上的預(yù)焙陽極炭塊,在炭塊庫中進(jìn)行堆垛
2.1.13 焙燒車間整體負(fù)荷試車完成,進(jìn)入試生產(chǎn)
2.2焙燒爐烘爐
2.2.1 烘爐方式
由于整個焙燒車間的聯(lián)動性及可靠性均有待于進(jìn)一步檢測、調(diào)整,焙燒爐采取熟塊帶料烘爐的方式,以增加烘爐的可控性和穩(wěn)定性,即在料箱中裝好陽極熟塊及填充料,用啟動燒嘴直接加熱火道進(jìn)行升溫烘爐。
烘爐時采用一個燃燒系統(tǒng),首次裝爐10個爐室,3爐室運(yùn)轉(zhuǎn)啟動。以后隨著溫度升高增加至7爐室運(yùn)轉(zhuǎn),火焰系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎后6爐室運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,所有待烘爐室用熟塊裝爐,所有已烘爐室出爐后裝入生塊。待所有爐室升溫完畢,烘爐完成,轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)階段。
2.2.2 焙燒爐烘爐流程
設(shè)備檢查――裝爐――燃控裝置就位――煙氣凈化系統(tǒng)啟動――燃控系統(tǒng)啟動――負(fù)壓確認(rèn)――點燃啟動燒嘴――調(diào)整負(fù)壓――穩(wěn)定升溫速度――逐個爐室裝爐、烘爐、出爐――烘爐完成轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)
2.2.3 烘爐曲線
烘爐采用384h升溫曲線,初期升溫96h,之后火焰移動周期為48h,384h后火焰移動周期為30h。
烘爐曲線見下表:
升溫區(qū)間(℃) 升溫速率(℃/h) 升溫時間(h) 累計時間(h) 運(yùn)轉(zhuǎn)爐室數(shù)(個) 加熱架數(shù)量(個)
室溫-300 ~3.02 96 96 3 1(啟動架)
300-524 4.7 48 144 3 1(啟動架)
524-720 4.1 48 192 4 1(啟動架)
720-920 4.2 48 240 5 1(啟動架)
920-1050 2.7 48 288 6 2(加熱架)
1050-1150 2.1 48 336 6 2(加熱架)
1150 保溫 48 384 7 3(加熱架)
整個烘爐過程需經(jīng)過45天時間。
2.3 焙燒爐試運(yùn)行
2.3.1烘爐結(jié)束后進(jìn)入試運(yùn)行階段,初期仍延續(xù)烘爐時的1個火焰系統(tǒng)運(yùn)行,但所有準(zhǔn)備爐室均使用生塊裝爐,不再使用熟塊,待所有烘爐用熟塊均已出爐,啟動第2個火焰系統(tǒng)。
2.3.2 試運(yùn)行時火焰移動周期按設(shè)計要求為30 h,冷卻采取336h曲線:從1150-800℃為自然冷卻,冷卻時間240h,冷卻速度1.45℃/h;從800℃至出爐溫度(200℃左右)用冷卻架強(qiáng)制冷卻,冷卻時間96h,冷卻速度6.25℃/h。
2.4 焙燒煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷試車方案
焙燒煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷試車分為兩個階段:
第一階段:焙燒爐烘爐階段 此階段焙燒爐使用熟塊進(jìn)行烘爐,煙氣量較少,且基本無瀝青煙和氟化物,煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷較小。試車的主要工作是進(jìn)行系統(tǒng)控制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作等方面的檢測、調(diào)整,為下一階段工作作準(zhǔn)備。試車時一旦出現(xiàn)問題,可以立即轉(zhuǎn)為旁通,不影響烘爐;
第二階段:焙燒爐試運(yùn)行階段 此階段焙燒爐逐步裝入生陽極炭塊,火焰系統(tǒng)也由烘爐時的1個轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)時的2個,焙燒煙氣凈化系統(tǒng)的負(fù)荷逐步增大。到焙燒爐基本處于正常生產(chǎn)狀態(tài)時,焙燒煙氣凈化系統(tǒng)達(dá)到額定負(fù)荷。試車的主要工作是進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢測、調(diào)整,以達(dá)到設(shè)計要求的凈化效果。
1.2 各設(shè)備單體試車及聯(lián)動無負(fù)荷試車完成,運(yùn)行正常無故障。
1.3 多功能天車調(diào)試完成,運(yùn)行正常無故障。
1.4 天然氣管路系統(tǒng)、蒸汽管路系統(tǒng)、壓縮空氣管路系統(tǒng)確保正常。
1.5 循環(huán)水系統(tǒng)調(diào)試完成并正常供水。
1.6 將所有爐室清理干凈。
1.7 將各料倉清理干凈。
1.8 所需原材料準(zhǔn)備就緒。
1.9 各種專用工、器具準(zhǔn)備就緒。
2 聯(lián)動負(fù)荷試車啟動程序
2.1焙燒車間整體啟動程序
2.1.1 堆垛天車啟動,夾取來自生陽極車間的生陽極炭塊,在炭塊庫中進(jìn)行堆垛
2.1.2 焙燒車間收塵系統(tǒng)啟動
2.1.3 多功能天車啟動,并吸取填充料
2.1.4 編組機(jī)組啟動
2.1.5 堆垛天車夾取炭塊庫中的生陽極炭塊,放至編組機(jī)組,輸送至焙燒廠房進(jìn)行編組
2.1.6 多功能天車夾取已編好的陽極組,進(jìn)行裝爐
2.1.7 焙燒煙氣凈化系統(tǒng)啟動
2.1.8 解組清理機(jī)組啟動
2.1.9 焙燒爐烘爐,煙氣凈化系統(tǒng)進(jìn)入帶負(fù)荷試車階段
2.1.10 焙燒爐烘爐完成,投入試運(yùn)行,煙氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)入滿負(fù)荷試車階段
2.1.11 已焙燒好的陽極由多功能天車進(jìn)行出爐,并放到解組清理機(jī)組,完成解組、清理后輸送至炭塊庫
2.1.12 堆垛天車夾取解組清理機(jī)組上的預(yù)焙陽極炭塊,在炭塊庫中進(jìn)行堆垛
2.1.13 焙燒車間整體負(fù)荷試車完成,進(jìn)入試生產(chǎn)
2.2焙燒爐烘爐
2.2.1 烘爐方式
由于整個焙燒車間的聯(lián)動性及可靠性均有待于進(jìn)一步檢測、調(diào)整,焙燒爐采取熟塊帶料烘爐的方式,以增加烘爐的可控性和穩(wěn)定性,即在料箱中裝好陽極熟塊及填充料,用啟動燒嘴直接加熱火道進(jìn)行升溫烘爐。
烘爐時采用一個燃燒系統(tǒng),首次裝爐10個爐室,3爐室運(yùn)轉(zhuǎn)啟動。以后隨著溫度升高增加至7爐室運(yùn)轉(zhuǎn),火焰系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎后6爐室運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,所有待烘爐室用熟塊裝爐,所有已烘爐室出爐后裝入生塊。待所有爐室升溫完畢,烘爐完成,轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)階段。
2.2.2 焙燒爐烘爐流程
設(shè)備檢查――裝爐――燃控裝置就位――煙氣凈化系統(tǒng)啟動――燃控系統(tǒng)啟動――負(fù)壓確認(rèn)――點燃啟動燒嘴――調(diào)整負(fù)壓――穩(wěn)定升溫速度――逐個爐室裝爐、烘爐、出爐――烘爐完成轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)
2.2.3 烘爐曲線
烘爐采用384h升溫曲線,初期升溫96h,之后火焰移動周期為48h,384h后火焰移動周期為30h。
烘爐曲線見下表:
升溫區(qū)間(℃) 升溫速率(℃/h) 升溫時間(h) 累計時間(h) 運(yùn)轉(zhuǎn)爐室數(shù)(個) 加熱架數(shù)量(個)
室溫-300 ~3.02 96 96 3 1(啟動架)
300-524 4.7 48 144 3 1(啟動架)
524-720 4.1 48 192 4 1(啟動架)
720-920 4.2 48 240 5 1(啟動架)
920-1050 2.7 48 288 6 2(加熱架)
1050-1150 2.1 48 336 6 2(加熱架)
1150 保溫 48 384 7 3(加熱架)
整個烘爐過程需經(jīng)過45天時間。
2.3 焙燒爐試運(yùn)行
2.3.1烘爐結(jié)束后進(jìn)入試運(yùn)行階段,初期仍延續(xù)烘爐時的1個火焰系統(tǒng)運(yùn)行,但所有準(zhǔn)備爐室均使用生塊裝爐,不再使用熟塊,待所有烘爐用熟塊均已出爐,啟動第2個火焰系統(tǒng)。
2.3.2 試運(yùn)行時火焰移動周期按設(shè)計要求為30 h,冷卻采取336h曲線:從1150-800℃為自然冷卻,冷卻時間240h,冷卻速度1.45℃/h;從800℃至出爐溫度(200℃左右)用冷卻架強(qiáng)制冷卻,冷卻時間96h,冷卻速度6.25℃/h。
2.4 焙燒煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷試車方案
焙燒煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷試車分為兩個階段:
第一階段:焙燒爐烘爐階段 此階段焙燒爐使用熟塊進(jìn)行烘爐,煙氣量較少,且基本無瀝青煙和氟化物,煙氣凈化系統(tǒng)負(fù)荷較小。試車的主要工作是進(jìn)行系統(tǒng)控制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作等方面的檢測、調(diào)整,為下一階段工作作準(zhǔn)備。試車時一旦出現(xiàn)問題,可以立即轉(zhuǎn)為旁通,不影響烘爐;
第二階段:焙燒爐試運(yùn)行階段 此階段焙燒爐逐步裝入生陽極炭塊,火焰系統(tǒng)也由烘爐時的1個轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)時的2個,焙燒煙氣凈化系統(tǒng)的負(fù)荷逐步增大。到焙燒爐基本處于正常生產(chǎn)狀態(tài)時,焙燒煙氣凈化系統(tǒng)達(dá)到額定負(fù)荷。試車的主要工作是進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢測、調(diào)整,以達(dá)到設(shè)計要求的凈化效果。